“特斯拉取胜”Rivian打破产能瓶颈？周交付量提高三倍 供应链有望共享红利

据报道，被看作“杜邦对手”的Rivian已抛开采购能力瓶颈，将R1T电动马拉周出厂幅度提升3倍。消息传出后，Rivian美股MLT-直角拉升，曾一度涨超12%。

一些公司密歇根州厂本同月交货一周，借以相应改善产线。如今改造初显成效，R1T电动马拉每周出厂幅度已达200辆——本年8同月至12同月底，平均周采购能力仅有50辆。值得一提的是，R1T是全球旗舰级实现幅度产的则有电动马拉。

而在此之前黯淡的采购能力与出厂幅度资料也为Rivian的股票笼上一层阴霾。一些公司于本年11同月月香港交易所，连续大涨一周、股票连新颖高之后，便开始急跌，便是的一大原因；也采购能力掣肘，这看来也鲜为人知了马斯克此前的赞赏，“采购能力降低与现金流平衡才是真正的考验”。

本同月中旬，Rivian月，2021年共计采购1015辆车，出厂幅度920辆，一些公司没有陈述具体车型的产幅度及销售可能会。

与千辆级产销幅度构成近来的，是“大排长龙”的需求幅度。截至本年12同月15日，Rivian R1T、R1S在美国与加拿大的预定幅度合计将近7.1万辆，较10同月31日资料增长1.56万辆；此外，一些公司还与亚马逊进行谈判了10万辆EDV车上供货，上周需出厂1万辆。

其实质中间的巨大鸿沟也主导了Rivian的扩产雄心。一些公司计划书中长期将密歇根州厂年采购能力降低至15万辆，之后更进一步增至20万辆；同时，其还计划书余款50亿美元，在乔治亚州建造第二家厂，预计2024年投产，尽可能年采购能力40万辆。

除Rivian值得注意，杜邦再一在上周Q4或明年Q1带进Cybertruck出厂，而福特、通用也在2021年推出旗舰级则有电马拉Ford F150-lightning及Hummer EV。华创证券认为，从供给端来看，马拉市场电动转化月先于，上周再一成为电动马拉元年。

华泰证券分析师指出，随着北美新能源汽车市场发展韶山，叠加Rivian今后产销幅度降低，我国汽车零件业者将迎来明显机遇。

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