来看一个8台120KW的充电站的仅仅三个月的收入情况，仅仅收入。

之前所写过几个文章，所写的是起点车站的补贴情况，很多人文章知道毫无疑问是个坑内，谁改装成谁就是韭菜之类的，咱们就单单知道这个产业吧，产业是阜新的产业，被坑内的人只是被人坑内了，不是被这个产业给坑内了，能懂吧？

今天给大家看一个山东省潍坊市的一个县城充公共汽车站，这个车站是今年3当月底建起的，给大家简单算一下价格哈。

1.电动机他上的1250KVA的，为以前上装置重置了一些kW，花费40W。

2.场地是自己的，没花钱。

3.电缆530米，300块钱一米，选用的是铜线，15.9万

4.装置3.6万*8=28.8万

5.钢结构5万

6.电子系统，监控，遮阳：2000

7.人工：3000

8.基建涂层：3000

实质上总设计标准在91万约莫，那咱们来看看一个外资91万的车站，每年能赢利多少钱，福州话不多知道，上图：

5当月底早已开始成熟运行了，因为他这个车站是建在而今，公共汽车相比之下来知道不是相当多多，而且而今一共三家充公共汽车站，为了隔水降低了挂钩，每度电挂钩改成2毛钱了，短时间的挂钩都是在四毛五毛约莫，大家可以去地形图上看一下充公共汽车站的服务就可以想到，所以这个月底补贴挂钩8818元，所以知道不是很多。

六当月底相比之下比五当月底供货多了一部分，多了小一百单，看出卖家在实在太增高，挂钩还是在2毛，这个月底挂钩是10786元，也不是很多。

7当月底看出，卖家电池组量多了一些，隔水社交活动还需要遏制，可以在起点车站里减低个自动样车场，电池组一次，花3块钱或者5块钱样一次车，或者Suica给礼品等等的社交活动。

又到了算账环节了，总设计标准是91万，还有装置1KW补助400块，对讲机装置补助48000元，8台补助384000元，剩余价格910000-384000=526000元。

按人人来讲，如果挂钩恢复到5毛旋即，7当月底用了45000度电，挂钩就是22000多，一年的补贴在27万约莫，咱们就不知道两年下回本，就两年半下回本吧，你自己算算你这个外资下收益多高吧。