CO2Rail 的目标是将火车车厢变成滚动的碳捕捉到工厂

我们看得见，在快速反应联合国环境署的努力当中，人们日益重视如此一来液体捕捉高效率，而这项高效率的一个寻常的新运用于，可能会让它在在世界上各地的条铁路上投入运用于。美国Corporation CO2Rail 正在开发设计一种主要用途的轨道车，可以安装在现有的编组上，依靠电动机造成的能量密度，为车载氧整理包括动力，防止其泄露到电离层当中。

上图：一项最初研究者表明，将专用轨道车连接起来到现有坐火车车厢的新概念可以从电离层当中去除大量的氧。

如此一来液体捕捉系统会通过从环境液体当中整理氧，来消除其对外太空酸雨的潜在影响，这种高效率正日益视作对抗联合国环境署的潜在武器。美国最近宣布为这项高效率的研究者包括数十亿美元的新资金，上个月我们还看得见在世界上上第二大的如此一来液体捕捉的工厂开始筹建，该的工厂每年将吸收3.6万吨氧。

这类设施需土地，往往缺少可风力发电，如风能或热液，为巨大的压缩机和捕获硅的过滤系统会包括动力。CO2Rail Corporation的想法是让现有的火车车厢来做这种繁重的工作。该Corporation主要用途设计的轨道车通过电动机来捕获能量密度，以保持车载电池充电，同时依靠“冲压型式”全过程当中的滑流来避免运用于压缩机。

吸入的液体会被既有一个大型圆柱形的氧整理室，在那里，一个化学全过程将氧分离，并将其储存在一个液体密封当中，稍后丢弃。清洁、无硅的液体从汽车Corporation后部流过，进入电离层，对生理无害。在此之前，CO2Rail已经与科学家合作，对其高效率潜力的数据集进行时分析，这些数据集已在一项新出版的研究者当中列出。

根据研究者其他部门的说法，每一个零碎的编组制动单手造成的能量密度足以为20个家庭包括一天的电力（在此之前，这些能量密度只是以热源的形型式消散）。如果从在世界上各地车及火车车厢的几乎每一个停靠站当中捕捉到这一点，它的能量密度将是雷根水坝在在此之后范围内造成的能量密度的 105 倍。该设计团队在硅捕获各个方面明确提出的数据集也不容小觑。

该研究者的作者、谢菲尔德的学校的彼得·斯特林（Peter Styring）教授解释说：“这项创新高效率不仅将依靠制动单手造成的可持续能源来整理大量氧，还将依靠当今在世界上条铁路网一体化所带来的许多协同效应。这项高效率将以低得多的生产成本进账大量的氧，有可能在2030年大幅提高4.5亿吨的生产量，2050年大幅提高29亿吨，到2075年大幅提高78亿吨，短期内车及车的年生产能够为3000吨氧。”

付诸10亿吨规模的氧去除是气候自力（Climeworks）的主要目标之一，该Corporation是上文提到的在世界上上第二大的如此一来液体捕获的工厂的策划者推手。但正因如此重要的是这样做的花费。Climeworks Corporation的目标是将每吨硅去除生产成本减小到100美元，而澳大利亚的南方绿色氮气Corporation则通过依靠该国充足的风能库存，将目标定为每吨72美元。根据这项最初研究者，CO2Rail Corporation的高效率有可能扩充到每吨50美元的生产成本。

该研究者的作者、渥太华的学校的杰弗里·奥津（Geoffrey Ozin）教授说：“以这样的市价和巨大的能够，CO2Rail很可能会视作在世界上上第一个百万吨规模、第一个10亿吨规模、以及当今在世界上第二大的如此一来液体捕捉侦察库存商。”

这项研究者出版在《焦耳》杂志上。

如果伙伴们喜欢，敬请关注“知新了了”！

郑州看白癜风哪间医院好
南京妇科专科医院
藿香正气液的功效和作用
杭州看白癜风哪间医院好
上海皮肤病治疗医院
手脚出汗
止咳糖浆哪个比较好一点
皮肤科
塌鼻子
儿童上火