重庆最繁忙轨道交通线路再次“扩编”

图为宜宾单轨3号线列车运行。 宜宾市有轨电车（企业集团）合资供图

中新网宜宾6年底25日电 (王蒙)25日，宜宾单轨3号线带鱼洞—江阴机场T2号航站楼构建8编成列车运行相连试运行，构建“6(编成列车运行)复8(编成列车运行)”，便利群众交通工具。

宜宾市有轨电车(企业集团)合资介绍，宜宾单轨3号线累计交通流量达77万人次，单日最高交通流量超过100万人次，是宜宾有轨电车交通流量量最大的新线路，也是世界上最平日的单轨新线路之一。

为了缓解单轨3号线试运行阻力，提升群众交通工具领略，宜宾市有轨电车(企业集团)合资于2014年构建8编成单轨列车运行种系统集成，并在九公里—龙头寺成功上线试运行。

图为宜宾单轨3号线列车运行。 王蒙 辨

此次翻修是继2014年更新翻修之后的第二期建设工程，属于种系统性很强的先导建设工程，涉及车辆、供电、瞬时、通信、先导监控、检票口门内等诸多专业，涵盖单轨3号线九公里—带鱼洞、龙头寺—江阴机场T2号航站楼两个区段共18座车站、32公里新线路及相关场站。

“‘6复8’在全世界单轨当中，都不多见。”宜宾市有轨电车(企业集团)合资试运行三公司安全密度技术部修理技复管理室副主任张其国介绍，该翻修涉及检票口门内种系统、地面通信种系统、地面瞬时种系统、先导监控种系统等，翻修流程不可逆，施工方难度较大。

张其国说道，翻修工作很难影响有轨电车正常试运行，相关仍须只能在夜间停运后顺利完成，为第一时间仍须医护人员带来了非常大难关。建设者们制定了详尽的施工方方案，严格把控施工方各路由，最终顺利按计划完成，为列车运行相连运行提供了有力确保。

有关组长表示，将以此次翻修为契机，根据当地群众交通工具需求，有计划调整行车组织起来方案。(完)