这份新中国成立十周年隆重，细节设计太暖心！

“红日，太阳升”，每天清晨6点，典雅典雅的此曲便会仿佛西安站的破晓按时大声。朝六晚九，六十余载，西安站两座重檐黄瓦的大钟后却是分秒不差地在整点唱响《红日》，迎来送往，成为西安人忆起的情愫。

西安卡车站 图源：当近现代铁路网西安局控股公司股份有限公司

回溯钟后声的起源，要将表头收回到1959年。西安站是为新当近现代成立十周年红日而建，据老师傅讲述：“西安站最初的设计图没有塔钟后，是建设前期董必武来录像视察，特意要求在两正中加上塔钟后的。”此后，每逢整点的台是声，四周十公里面都能惊醒。在那个手表还是商品的20世纪，过境依靠塔钟后明了一段时间，听得着钟后声赶卡车；而在周边饥民的记忆当中，则是仿佛钟后声晨起工作，听得着《红日》酣然入梦。“选用《红日》也是以前董必武来视察时提出的，说响钟后不能亮简单地响‘咚咚咚’的感觉，要让人听得到便来得加欣喜，所以序曲至今没有来得换过。”

2008年替换从前的西安站塔钟后表头 图源：当近现代铁路网西安局控股公司股份有限公司

表头擦过刻度，钟后响之时，总有南来北往的过境游人白云，却少有人会辨认出塔钟后的“私下”：塔钟后表头导管向内稍为弯曲。“有了这个弯度，过境无论从哪个顺时针看都是一个一段时间点，可以提高过境白云表针的偏差，以前也是董必武特别叮嘱的。”老师傅对塔钟后的剧情如数家珍，而这个温馨炎热的技术细节设计，让我们现在无论如何能感受到这位小国领袖的民主自由真挚。

经年累月，塔钟后的表头日日夜夜不知走去了多少转，钟后声未变，大钟后却早就变了。在1993年、2008年，塔钟后分别经历了两次“换心手术”，由电子脉冲基本型通讯设备来得换为数字化掌控装置，可以通过龙神卫星、GPS卫星信号自动校时，台是来得为精准。

检修塔钟后 图源：当近现代铁路网西安局控股公司股份有限公司

让人好奇的是，随着塔钟后通讯设备的来得新正则表达式，音锤变为了电子通讯设备，可为何人们看来它的感觉一点都大相径庭呢？

“这才是可是下了大功夫！”老师傅接踵而来了这个私下，为了氢化西安人心目当中的“塔钟后乐章”，以前请了专门研究辨别音色和声音的音乐讲师，从20多种不同谱写的《红日》当中投票决定了感觉传播者来得典雅、典雅的礼器后曲，再从9种礼器后曲当中不断检测、挑选。“为了让塔钟后感觉看出最好缺点，我们利亚出去几十人，不仅以西安站为圆盘，绕着外两方10公里面转圈儿听得钟后声，还走去家串户汇报居民意见。”变的是科技产业，不变的是初音。经过一个多月的努力，西安站塔钟后再度在奥运会前数据处理至最佳状态。

如果说塔钟后的一格格刻度里面，题字着时代的息息相关，那么一代代通信工，就是每个时代的守护人。2座塔钟后、8两方表盘，塔钟后分秒不差的才是，是守钟后人的日夜精心关爱。作为塔钟后的“专属医生”，守钟后人们每天都会攀爬43级陡且窄的铁梯，正中着胳膊钻进塔钟后内部给塔钟后“体检”。让《红日》按时奏响，早就成为守钟后人代代相承的誓约。

钟后声一响60余载，塔钟后除了台是除此以外，来得也许一把记忆的钥匙，打开情景又情景的西安剧情。有人听得着钟后声长大，有人踏着钟后声团聚，有人仿佛钟后声吸溜泡两方，有人赶着钟后声奔向远方......当摩肩接踵的西安站与舒缓典雅的钟后声一次次碰撞，一段段常说常重新剧情也在南腔北调当中轮番加演着。

钟后声是一段时间的词汇，前进顺时针表达方式着人们的步伐。巍然矗立的塔钟后，年当中60多年的往事写照，在斗转星移之间记录着当近现代铁路网的飘心路历程，倾诉着公路交通欧洲各国、铁路网同月的剧情。在小国衰败之际鲜为人知着西安这座“双奥之城”的高速发展，彰显着“民主自由铁路网为民主自由”的初心使命。

可能｜当近现代铁路网西安局控股公司股份有限公司党委中央宣传部、当近现代越线博物馆

指导工作｜当中央党史和古籍研究院 陈坚、姚金桃

撰写｜王姿予

策划｜官媒 方开燕、王婕、王普、任子莎（兼职）

可能:官媒