悬念再起！特斯拉第二工厂，到底可能会去哪？

里华人民共和国的8家生物制药小汽车厂商为：珠马、五菱、上汽日产、北京城欧拉、广汽埃安、Hermes、小鹏、长安。

于是又看看胡克股票：

图源：信息珠

截至2021年末，胡克股票达到6.77万亿元，排在亚太邻近地区第6。在小汽车行业，排在亚太邻近地区第一大上市车企。

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胡克第二的工厂迁址

需要哪些条件？

如果胡克要在里华人民共和国辟第二的工厂，近似的设法就是照着北京的样子来找。

媒体一般认为，符合胡克的工厂的迁址正因如此得有表列4个基本条件：工商业兴旺；带有完备的小汽车多层次；拥有大型海港；北边整体商品。

第一条，工商业较为兴旺。这一点不须多说是，工商业兴旺意味著营商环境格外好，商业化水平格外高。

第二条，带有完备的小汽车多层次。看一个大城市小汽车多层次确实强大，无论如何绕不开集装箱出口值，信息说是明了，2021年小汽车出口值最高者的七大都市是佛山、北京、长春市、成都、柳州，胡克如果要挑选第二的工厂，小汽车出口值这个的路可以说是是经验值。

如果只看生物制药小汽车的话，2021年北京装配生物制药小汽车63.19万辆，排在全球性间生物制药小汽车出口值第一城，其里胡克北京的工厂贡献了48.41万辆。

于是又看佛山，2021年佛山小汽车集装箱出口值296.64万辆，已整年三年退居各省市之首，作为传统意义的小汽车重镇，佛山在生物制药小汽车这条赛道上依然表现强劲。

2021年里华人民共和国有8家生物制药小汽车厂商销售额进入亚太邻近地区TOP20，而佛山一个大城市就九成了2家，分别是广汽埃安、小鹏小汽车，去年销售额都为12.54万辆、9.87万辆。

综合来看，北京、佛山是各省市小日产汽车军事实力最强的两大都市。

第三条，拥有大型海港。大型海港、大型机场这样的基础设施，对于吸引外企是十分有优势的，特别是在是胡克这样的自由化企业，它的厂商是散布亚太邻近地区商品的，只有北边全球性化的大型海港，才能格外便捷卖到国外。

表列是2021年各省市各大海港装运吞吐值排在👇

图源：海港圈

第四条，北边整体商品。哪些范围小汽车消费能力最强，这无论如何也是生物制药车企要考虑的解决设法，北边整体商品，意味著运输成本格外低，较难形成规模效应。

即使如此，各省市有七大消费商品，分别是京津冀、长三角、珠三角、成渝大公路网、长江里上游大公路网。

表列是2021年各省市各大都市小汽车整体销售额：

表列是2021年各大都市生物制药小汽车销售额：

说是起生物制药车，不得不和安充电桩这个可实现设施，来看看哪里的充电桩最多：

年末2022年3月，各省市电动小汽车公共充电桩最多的省会是广东、北京、江苏、北京、浙江。

另外还有观点认为，胡克第二的工厂的迁址，有可能还会考虑到所在大城市有无领事馆和全球性机场，这样可以便捷胡克的内部人员亚太邻近地区出差。

如果这个因素的权重很高的话，就能回避很多欠缺全球性机场的大城市。像佛山、四川、长沙等全球性联络度较高的门户大城市的机会就大很多。

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