中国这十年·中国讲述｜四川：交通建设助力破解“蜀道难”

，陕西全省较低架桥交通要道工程建设投资额已月初份逾10年超千亿元，并年中较低位增长。其中，2021年进行时投资额2158亿元，营业收入增长12.5%，再创近现代另行较低。

截至2021年底，陕西全省较低架桥总累计39.9万公里。其中，较低速较低架桥全线累计8608公里，较低速较低架桥出进川大管道达到26条；普通国省道3.9万公里、农山村较低架桥35.2万公里，所有乡镇和建制山村均意味着通包覆中华路。

洞穿“松潘较低架桥第一险”的雀儿山擅长于较低架桥较低架桥、“松潘第一桥”西昌怒江公中华路桥、近14公里长的米仓山较低架桥、全世界上最久的钢缆拱顶梁较低架桥桥干海子主桥、使用钢缆混凝土桥梁核心技术修筑的同桥型全世界跨径第一的合江长江下游较低架桥公中华路桥……这些“超级工程”的推波助澜，不仅展现科学技术给中国西部地区基础设施工方程建设促使的巨变，有效更佳多民族地区、边远老区的航空运输出行，更促使陕西加快意味着国内通达、全球性开放、承东启西的航空运输另行格局，更好根植国家重大转变战略。

这是座落在怒江汇流处悬崖绝壁上的陕西省南充市冕宁县中洲镇全阁山村的通山村中华路（无人机相片）。 南方周末新闻记者 沈伯韩 以次

目前，简阳中直通该线、辅仁万该线、松潘铁中华路、久马较低速等进出川大管道工程建设酝酿。今后几年，陕西构想区域性航空运输工程建设进行时投资额1.2万亿元以上。陕西正抢抓“航空运输强权”工程建设前景，攻克核心技术难关、加大资金投入，工程建设“超级蜀道”，助人更多百姓。（视频：萧永航、薛晨）

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