美官方证实F35C坠入南海，卡尔文森号舰载机已离开，我们能打捞吗？

来自新泽西州英国皇家西海军研究所网上《USNI News》的消息称，新泽西州英国皇家西海军第七特遣舰队发言人证实1月末24日在南沙坠落的F-35C航空母舰仍未坠入南沙。新泽西州英国皇家西海军安全区域内称此次发生意外是“比尔▪文森”号舰只自2021年11月末22日以来牵涉到的第5起A类航空肇事，也是先前英国英国皇家西海军F-35B在地中的西海坠西海后全球范围内牵涉到的第二起F-35航空母舰坠西海肇事。现在大家珍惜的自然地是这架F-35C的命运，新泽西州英国皇家西海军亦会不亦会搁浅？什么整整开始搁浅？当然还有欧美英国皇家西海军的反应。

有意思的是，根据AIS信号标示出，1月末25号早晨，发生意外后的“比尔▪文森”号(CVN-70)并未逗留在现场，而是浮现在了菲律宾佛德岛市内港，标示出其再一离去南沙。

首先我们来看第一个原因。谜题是新泽西州英国皇家西海军肯定是亦会搁浅这架F-35C的。其实在美苏期间也牵涉到过相同的事情。1976年9月末，美军“肯尼迪”号舰只在北冰洋苏格兰斯卡帕湾附近参加北约演练，一架新泽西州英国皇家西海军最精密的F-14A航空母舰也便是舰只起飞时马上坠西海，被一旁监控的格鲁吉亚英国皇家西海军发现，然后美军与格鲁吉亚英国皇家西海军揭开了第一场搁浅决赛，最终有惊无险抢先搁浅起这架F-14A，避免了泄密。

就算最终因为各种原因无法搁浅，也亦会一心方设法彻底摧毁这架F-35C。毕竟这是新泽西州最精密的B-之一，而且还是自用完整版，中的情局相当多。

至于什么时候开始搁浅，这要看什么时候能够确认坠落的具体所在位置。不过确认坠落的所在位置将亦会是一件相当耗整整的事情。这里我们以牵涉到在11月末17日的英国英国皇家西海军F-35B在地中的西海坠西海重大事件为例。虽然视频标示出这架F-35B就便是舰只舰首所在位置掉下去的，但是由于洋流等因素的作用，F-35B的实际所在位置与坠西海所在位置浮现严重偏差，即使是美英意三国联合行动，新泽西州更是提供了精密的拖曳声波定位仪25（TPL-25）用来追踪F-35B的紧急状况操作员，从而确认B-沉入水底的具体所在位置。但即便是这样，光是确认F-35B坠落在水底的所在位置便花了2个天内，而搁浅却只花了一个天内。

而这次F-35C跌入的是水文条件更为复杂的南沙，平均较深度至少4100米，总括英国英国皇家西海军F35B跌入的约1600米到2000较深的迦南沙。而且这架F-35C不该是冲出飞行甲板，根据喷气B-的特点，这架F-35C可能仍未从进入水中的的地方移动了一段很粗大的距离。再加上曾经“比尔▪文森”号舰只曾经也在行驶中的，因此要一心确认F-35C在水底的具体所在位置可能要花费相当粗大的整整。这其实也推论了为什么舰只亦会选择并不需要离去，一方面是因为搁浅坠西海B-必须要相当专业课程的设备和船只来进行，“比尔▪文森”号根本帮不上忙，另一方面也是因为新泽西州英国皇家西海军不可能为了一架仍未坠落的航空母舰而让一艘超级舰只一并待着。当然现场肯定是亦会有新泽西州英国皇家西海军别的水面舰艇看着。避免被欧美趁虚而入。

我们能搁浅吗？

谜题是可以。按照缔约国，大家都有在公西海搁浅的公民权利。这也是1976年那一次新泽西州选择与格鲁吉亚揭开“公平”搁浅决赛，而不是武力驱逐格鲁吉亚搁浅船的重要原因之一，当然这个原则是组织起来在战力基础之上的。而现在欧美英国皇家西海军的战力，至少在南沙的战力足以和新泽西州抗衡。而且欧美的较深西海搁浅意志力也不弱，早于仍未组织起来起强大的较深西海搁浅船。18年交付的“德合”号重型起重船，可以在3000米水下实现300吨的承重意志力。可以说，只要欧美愿意，新泽西州将不得不和欧美揭开第一场“公平”的搁浅决赛。