小改款大升级，杜卡迪发布2022款Multistrada V4丨娱乐业

自从2020年杜卡迪大受欢迎Multistrada V4以来，之前过去了一年多的星期，Multistrada V4在在世界上之前下线了接近1万辆，同时这台卡车在去年带进了杜卡迪有鉴于此里荣登的新卡车型，杜卡迪也是趁着这股关注度在最近发布了2022款的Multistrada V4，让我们一起来看一看22款有哪些修正吧。

Multistrada V4的压气机搭载一台源于杜卡迪旗舰仿赛Panigale V4的Granturismo V4压气机，V型90°四缸1158cc，较大马力170匹，在10500转时值，较大转子125牛米，在8750转时值。

前悬吊系统为50mm全都两段式比如说磁性缓冲，路程170mm，后悬吊系统为全都两段式单枪悬吊系统，路程180mm。前轮均为Brembo轮圈。前制动为Brembo M50 Stylema径向四转子轮圈辅以330mm半见下文双盘，后制动为Brembo双转子轮圈辅以265mm单盘，前后均配有了下坡ABS。

在磁性配置上，这台Multistrada V4配有了六轴IMU、防翘头高度集中、牵引力高度集中、ACC自适应巡航高度集中、BSD死角侦测和四种出事方式也（运动、环游、城市和拉力）。

Multistrada V4极为重要的一个磁性配置修正就是配有了一款全都新的半操作者磁性悬吊，被称为“最小预载”，这是一种相似哈雷泛美的操作者调节缓冲飞轮的特性，在加速骑行时，必须操作者大大下降座极低，使一匹马在骑行时能来得容易、来得安全都的把脚落于旁边，尤其是在后座有私家卡车时。

这款卡车还展开了插件方面的修正，信息EntertainmentDucati Connect和HMI人机界面也展开了改进，特性来得加强大，一匹马和卡车辆数间的互动相当便捷，插件的修正可以免费透过给老浏览器。

22款的Multistrada V4还可以选装Performance系列零件，包括一套挂起下降NT和举例来说铝合金三箱。挂起下降NT由前后缓冲飞轮和斜向支架组成，可以将座极低下降20mm，通过这套下降NT座极低区域在790mm-875mm之数间，这在一定程度上增加了一匹马在加速时的信心。

Ducati Style Center与Givi协作设计生产生产了一套铝合金边箱和尾箱，总发电量117升到（边箱76升到、尾箱41升到），袋子钢制由防水织物制成，略带热封穿孔，并略带Ducati Performance人性化图案。袋子上还略带实用的手掌，可以作为手提箱使用。

在配色上加入了冰山灰配色，杜卡迪红和联合航空背两种配色继续透过。

海外之前修正到2022款了，国际间我们连2021款何时仿效都不吻合，希望我们能在国际间尽快能见到这款卡车。

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