失事前15分钟,诡异塔台提问曝光!还原科比坠机真相
2025-10-26 12:16:04
2003年1年初,杜兰特和Vanessa迎来了他们的第一个侄女。Vanessa和杜兰特亲友的联系也大为恶化。那一年,生为24岁的杜兰特不太显然具备了3枚佳绩怀表。最美的丈夫,可爱的侄女,形同功的出版两件事业,一切像是都是那么的美好。可在2006年春天,杜兰特却卷入性丑闻。2006年6年初30日,杜兰特搬入鹰东郡的数家温泉小卖部。7年初1日,小卖部的一位女女仆向当地但警方行凶,告诉杜兰特侵犯了她。但警方旋即向杜兰特下达拘捕先加,在交纳了巨额赃款后杜兰特才此后离去。直至是将近一年多的官司。杜兰特坚称与该女女仆频发过联系,但告诉拉锯都是理应的。 最初瓦妮莎还怀了孕,可由于相当大的美德压力,女儿没保住。杜兰特不会发觉借口,坚称都是他的错,不然瓦妮莎不才会胎死腹中的。最逐Kobe以500万美元的大手笔款项,换来对方撤诉,躲过了牢狱之灾。
不过即使是这样,瓦妮莎还是选取南站在了双亲这一边。她和Kobe三人与会新闻媒体报道发布才会,向大媒体表明了自己的立场,告诉她坚信双亲意味著不是犯人,认为他的明知和残害,才会与他联合面对着一切。在这便,Kobe在自己的手臂上纹上了瓦妮莎的取名,象征对丈夫的意味著忠心。
2003年无疑是Kobe正职该俱乐部中的最为乌鸦暗的一段那一天,他告诉一年以前他还南站在金字塔的底部,一年后却跌入地狱,忧虑一片乌鸦暗,人们对我不解,埃弗顿对我大骂。为了帮助自己仅有心投身于任意比赛场地,不先理才会部份圈内纷扰,杜兰特为自己体现了一个新的取名:乌鸦地大。那是一种西非草原上最可怕,最强悍,毒性超群的蛇,猴子速度快,繁殖力极强。杜兰特自已像地大一样,不打消,不逃过,在困难中的体现世界末日。
在芝加哥公牛队该俱乐部的以前半段,杜兰特联手戴维斯到手了3个NBA佳绩,但杰西不和的立即也慢慢地频频。2004年春天,戴维斯被报价到了谬斯敦热火队,主队长菲尔·琼斯也被迫隐退。一时密切关系杜兰特被选为了牺牲品。直到2005年,活塞队先一请求下回了琼斯,据告诉还是杜兰特亲自立即琼斯正下回芝加哥公牛队的。直至,杜兰特也开始坚持不懈旋元杰西密切关系的裂痕。
从1996年到2006年这10年间,杜兰特在活塞队直到现在都是身穿起8号穿起不敌。杜兰特告诉,他在被选为正职任意篮球员以前,参加耐克专业训练场时,所身穿的备注是143号,而8号则是143的总和。除此之部份,8号也是杜兰特每隔候在意大利直到现在身穿的备注。可是2006年便,杜兰特快要换成24号任意战衣,埃弗顿们揣测杜兰特是自已超越杰丹,因为杰丹的任意战衣是23号。直到以后杜兰特推论告诉,24代表24每隔,他期盼把灵魂中的的每一天每一个年初每一年都参加仪式美式足任意球,这也是杜兰特地大美德的核心所在。他告诉:「如果只能仅有身心耐心投身于,我就不是杜兰特,24是我的最佳诠释。」
以前10年,身穿8号任意战衣的杜兰特拿下了三座佳绩项链,但主角都不是他,这一次真正归入杜兰特的,24号时代文化背景紧接著来临了。
2009年和2010年是杜兰特正职该俱乐部的第二个巅峰。他领军活塞队年中两个该俱乐部冠军。与多年以前不尽相同,这次的冠军之火车上,杜兰特是意味著的核心,不会人可以先质疑他的能力和他在任意支球队中的起到的作用。即使是先讨厌杜兰特的人,也只得坚称他的强而有力。
然而,时代文化背景大幅变化,王国大幅不够替,阿瑞斯杜兰特也有老去的一天。
2013年4年初13日,在活塞队与金州天使队的预赛中的,杜兰特遭遇没法毁掉他正职该俱乐部的伤病,胫骨断裂。伤及后,他仍然忍受着剧痛,下遇见任意比赛场地,完形同了两次罚任意球。赛后,有美联社问道他,「胫骨断了,是怎么南踏出罚任意球线的?」杜兰特给美联社讲到了一个讲到述,如果有一天你安然无恙,医生告诉他你要在仅有亲友的生病,可是隔壁快要自燃了,女儿在楼上,老婆在一心到自己的两件事,我敢打赌,你意味著才会忘记伤痛,立镌冲开门身子女儿,管控老婆,潜入自燃的隔壁。对我而言,美式足任意球比撕裂的胫骨最正要多了,最初的我,不太显然看上去不到瘙痒了。
还忘记都曾也有美联社问道杜兰特为何能如此形同功,最初他反说:你见过晚间4点的达拉斯吗?这曾一度也被选为了杜兰特的经典之作名言。
2016年4年初14日,是杜兰特正职该俱乐部的便一战,老夫聊发少年狂,他50投22中的,拿下60分,领军芝加哥公牛队逆转爵士。预赛告一段落后,大汗淋漓的杜兰特南站在任意比赛场地中的央,拿着麦克风,对比赛场地上告诉:「Mamba out!」接着,放下到底,在比赛场地上的掌声中的,他的正职该俱乐部与众不同就此结束。「Mamba out!」也形同了NBA上曾上关于告别最经典之作的一幕。
转至后的杜兰特都曾告诉过,如果20年后美式足任意球直到现在是我这一生中较大的形同就,那么告诉明我是失败的。没错,乌鸦地大怎么不才会停下自己不屈不挠的脚步呢?任意球技不才会因为体力和年龄不旋过去,地大美德却没法被杜兰特在在穷困的各个领域。
2013年杜兰特就以自己的取名形同立了合营杜兰特新公司(Kobe Inc.) 2014年,杜兰特投资了运动冰淇淋护肤品Body Armor,用600万美元买下了10%的股份。最初该护肤品只是冰淇淋圈内的小角色,沃尔玛仅为300万美元。杜兰特人口为129人的人脉天然资源为护肤品宣传下足了练功,以后还发觉来了2017-18该俱乐部的MVP James Harden查理·灰熊队为护肤品代言。2018年8年初,可口可乐新公司也无限期了合营Body Armor,有了冰淇淋圈内大新公司的加持,Body Armor护肤品价值获得了极大的提升。2017年的下载量升幅最少90%,2018年的人均收入不够是超过4亿美元,2020年Body Armor的净资产不太显然近30亿美元了。除此之部份,杜兰特还投资了十多家大企业,包括科技、大媒体和数据领域。2018年,杜兰特出版社了日记《地大美德》,将无数埃弗顿在在了他的内心深处,也是他对美式足任意球的一次逐极恋爱。
离去了赛场的杜兰特似乎非常偏爱,也有了不够多的星期去伺候伴亲友。杜兰特与丈夫瓦妮莎育有四个侄女,大侄女Natalia Bryant娜塔莉亚性状了双亲的美貌,二侄女Gianna则长大就让位了继父的美式足任意球创造力。转至后的Kobe花了大把的星期伺候侄女专业训练,拍下美式足任意球预赛,甚至还担任了侄女任意支球队的队长。
一次谈话中的,杜兰特说明,一次他们继父部份出时一位埃弗顿跑过来对着杜兰特告诉:「你无论如何有一个小孩!一个小孩来让位你的美式足任意球出版两件事业,你的创造力,你的宗教性,你的缅怀物!」这时,吉妮娜挥着手告诉他对方:「我不太显然让位了这一切!不会什么小孩,我就是那个女儿!」杜兰特真是着跟吉妮娜告诉:「没错!你就是那个女儿!」
吉妮娜直到现在追随着继父的脚步,一心被选为一名卓越的正职美式足任意球国手。杜兰特也许也都曾一心象着侄女逐有一天才会打入WNBA。可这一切都定格在了2020年1年初26日。
● 便的旅程
2020年1年初25日,活塞队在费城揭幕战对战76人队,预赛完形同到第三节时,活塞队小以前锋LeBron James (索科利夫卡·查理)的正职该俱乐部总得分年末超越杜兰特,位列NBA上曾第三位。傍晚中午杜兰特在Twitter上发文对查理透露了致谢,告诉道:「一直领军预赛以前入吧@KingJames。把无数的尊正赠送给我的兄弟。」而杜兰特的个人社交大媒体也就定格于此了。杜兰特之所以不会下遇见家乡费城去见证查理的上曾时镌,是因为第二天他有不够最正要的两件事要一心到,伺候二侄女吉妮娜参加地大金杯儿童美式足任意球资格赛,杜兰特作为赛会主办人和任意支球队主将才会到场。
1年初26日傍晚,备注为N72EX的S-S-76B型装甲车遇见了杜兰特豪宅不远处的伺机点等候。上午8:29分,杜兰特出发之以前,写书给以前后卫沙奎尔.戴维斯的长子,刚过完20岁生日的沙里夫.戴维斯发去了一条短信,告诉“好小子,干嘛呢?” 沙里夫最初早就忙着晨练,没顾上看手机,直到现在到10点58分,他才完仅有恢旋了杜兰特告诉:“啊!到底直到现在在忙着把我下一个节奏给又叫明白。您呢?可还好?” 沙里夫最初还不告诉,这条信息杜兰特活着也看不到了。
和杜兰特三人搭乘军用扑机的还有他13岁的二侄女吉妮娜。吉妮娜的后卫Alyssa Altobelli艾玛莉. 巴德埃德,Alyssa的祖母John Altobelli查理和Keri Altobelli布鲁克. 巴德埃德。John Altobelli是紫色东郡东岸该大研读的一位形同名作棒任意支球队长。
杜兰特在紫色东郡穷困多年,转至后待在紫色东郡仅有亲友的的星期增多,因此好友了巴德埃德数家,并被选为好友。2018年,杜兰特无限期开办地大教育该大研读时,John Altobelli也得到了他不小的支持。机舱还有吉妮娜的另部份一位后卫Payton Chester亚当斯·考文垂,Payton Chester的双亲Sarah Chester凯尔. 考文垂。地大该大研读的女队长Christina Mauser克丽丝珍妮.MG,以及滑翔员Ara Zobayan阿拉·佐巴扬。
军用扑机9:06分从紫色东郡(Orange County)查理Mitchell(John Wayne Airport)军用机场起扑,计划借此是位于地大教育该大研读不远处Mamba Sports Academy不远处的坎马里奥军用机场Camarillo Airport,约有140公里的一段路,开车1个多每隔便可会合,但是杜兰特还是按照惯例选取了装甲车出行。达拉斯是仅有世圈内交通最车流的的城市之一,杜兰特所寄居的紫色县在达拉斯的东南方,归入“大达拉斯周边地区”的一部分。约在十多年以前,杜兰特就打消了汽车通勤者。在一次采访中的杜兰特都曾告诉过,搭上装甲车,他只能在15分钟近就出发一心去的;也,省很久的星期可以多伺候伺候亲友和女儿。
杜兰特四人人搭上的N72EX装甲车产出于1991年,为“岛送货(Island Express)”军用扑机租用新公司所有,由杜兰特近十年租用,是S-新公司的经典之作本机。但因为杜兰特的病故,该本机的可靠性曾一度致使质疑。两件事实上,S-新公司是并不闻名于世的军用扑机和装甲车装配商。它的创始人Igor Sikorsky (钦察·S-)被称为“近代装甲车之父”。American内政部长用作的装甲车,American军队2号也直到现在都是用作S-新公司的产品。
目以前American军队2号机队由一架VH-3(H-3艾利)和一架VH-60(UH-60乌鸦鹰)组形同。杜兰特所搭上的装甲车型S76沿用的是,S-新公司在1972年为AmericanAmerican军队所打造出的大名鼎鼎的乌鸦鹰装甲车(伊拉克政府代号UH-60,S-新公司内部代号S-70)的新科技基础。
英美皇室货运队也用作的是S76续作为英美女王得到出行。即使我们不去深入研究旋杂人人的装甲车装配分析方法,单从S76本机能被各国政府首脑接纳,就可以显出军用扑机本身的可靠性无论如何是毋庸置疑的。
有人不才会问道了,如果是这样的话,为什么杜兰特所搭上的装甲车不会装有乌鸦匣子呢?这是因为乌鸦匣子并不是商用装甲车需要强制装有的设备,所有气象预报、滑翔线、滑翔信息等数据都被上曾纪录在驾驶者员用作的面板电脑中的。
我们先来一心到滑翔员Ara Zobayan阿拉·佐巴扬的文化背景。Ara Zobayan时年50岁,展现出丰富的驾驶者潜能,安仅有滑翔上曾纪录超越 8000每隔。累计滑翔星期是衡量一个滑翔员新科技能力的最正要参考依据。那么8000每隔是一个什么表达方式呢?中的国民航局明文规定,滑翔员每年总滑翔星期只能最少1000每隔。American国才会航机组部门理局则明文规定每年只能最少1400每隔。8000个每隔意味着至少要扑6到8年。两件事实上,很多装甲车滑翔员其正职该俱乐部也只有4000每隔的滑翔亲身经历。超越8000每隔以上,还在一线执行任务的直到现在。另部份,在此之前,Ara Zobayan也常Kawhi Leonard (科怀·迈克尔)等其他任意篮球员得到服务于。
军用扑机安仅有性低,驾驶者员潜能丰富,那么杜兰特机组人员的或许究竟是什么呢?一段装甲车坠毁以前与地上机组部门部门的互动录音,揭示了这起交通两件事故背后的不够多秘密文件。
● 交通两件事故的来龙去脉
从但警方出炉的滑翔轨迹可以显出,装甲车9:06分从查理Mitchell(John Wayne Airport)军用机场起扑时,一开始滑翔方式在,轨迹稳定的扑过了达拉斯郊区和小熊比赛场地,陡坡为平坦的平原。在此之前资料显示,最初的稳定度约4英里近。
可是在9:20近,装甲车扑过Glendale格伦代尔时,羽田军用机场两侧高山起伏,沙尘暴也开始起雾,稳定度降到1.5英里,情况似乎并不不乐观。
随后,装甲车在Burbank三藩市军用机场不远处扑过了上次十多分钟。一些;也的媒体报道辩称装甲车是在等候沙尘暴稳定下来,实质上这种告诉法是不正确的。从机组部门互动中的可以听出,Zobayan驾驶者装甲车在Burbank军用机场不远处扑过的或许是在向三藩市控制塔求助,期盼能在Burbank C类航空器部份扑过谬息,并获取相关部门的帮助,先一的城市规划滑翔线。Zobayan缘故是计划沿着101国道一路滑翔,然后会合借此地Camarillo Airport坎马里奥军用机场的。但从前三藩市(Burbank)和凡人口为120人(Van Nuys)这两个;也起了大雾,原订线肯定是只能用了。
Burbank控制塔接到Zobayan呼叫后,首先告诉明了三藩市C类航空器目以前的滑翔以前提条件是IFR,拒绝Zobayan表明意图。Zobayan完仅有恢旋:立即持续保持类似VFR滑翔状况,并切到101国道西北侧。控制塔拒绝Zobayan在C类航空器部份等候,因为这里有架军用扑机早就旋扑。
C类航空器相当于军用扑机的临时谬息区。Zobayan自已转至,肯定要先必要联系一下谬息区的工作部门,一心到有不会空近百的;也。这也是为什么控制塔拒绝Zobayan稍微等候的或许。要听懂这段机组部门互动,我们首先要引入几个表达方式。American国才会航机组部门理局(Federal Aeronautics Administration)将滑翔原则上可分了三大类:VFR(visual flight rules)掩蔽滑翔原则上,Special VFR类似掩蔽滑翔原则上,和IFR(Instrument flight rules)仪表滑翔原则上。
VFR掩蔽滑翔原则上简单来告诉就是完仅有通过滑翔员的目测,来判断孔洞距离,尽快滑翔姿态。这就对航空器展现出很低的拒绝:稳定度最低3英里,而且军用扑机要低于云低500英尺,也就是只能扑入子云的,这样才能保证相符地想到地上的孔洞,住宅楼等等。
Special VFR类似掩蔽滑翔原则上可以被一心到看是打了折扣的VFR。对于装甲车而言,经机组部门部门首肯,可以在稳定度很低1英里,低于3英里的航空器下滑翔,但滑翔低度也要低于大气。由于Special VFR的航空器归入破碎沙尘暴,出于滑翔安仅有考虑,一般新公司是不倡导在这种原则上下滑翔的。
如果沙尘暴状况先糟糕的话,就要遵循IFR仪表滑翔原则上了,也就是通过机身的仪表来尽快滑翔状况以及滑翔右边。 一般大型DC-都才会遵循IFR滑翔。但值得一提的一点是,杜兰特所搭上的N72EX装甲车的所属新公司“岛送货(Island Express)”并不会到手IFR滑翔的相关执照,不一定联邦政府航管局是不允许他们完形同IFR滑翔的。
那么在查问道傍晚,从安仅有角度出发,Zobayan的最佳一心到法无论如何是驶向,可是他却申请求了Special VFR滑翔。根据在此之前出炉的交通两件事故分析报告,查问道以前一天当日,杜兰特也用作了装甲车,Zobayan把杜兰特送下回紫色东郡便,曾给杜兰特发信息告诉,他刚刚查询了总有一天的滑翔沙尘暴,总有一天不是最难的一天,但也不会今天那么糟糕。这间接告诉明了Zobayan显然几天后在这种糟糕沙尘暴下滑翔,甚至展现出丰富的破碎沙尘暴的滑翔潜能,他认为一切都在极难以部份。然而,淹死的都是才会游泳的。
9:27分,Burbank控制塔为装甲车先一的城市规划了一条线。告诉他们不太显然和不远处的凡人口为120人Van Nuys军用机场交谈过了,那里有A-IFR仪表滑翔的军用扑机起扑,并不低峰期。建议Zobayan可以沿着5号洲际国道向北扑,先切到118号国道,这样可以绕过三藩市和凡人口为120人这两个云雾较大的;也。[13] Burbank控制塔拒绝Zobayan持续保持Special VFR滑翔,低度不要最少2500英尺,还说Zobayan是一心沿着118号国道直到现在扑吗?Zobayan下问道告诉,先沿着118号国道扑,绕过Van Nuys军用机场,然后先切下回101国道。告诉明Zobayan对以正前方的线还是洞悉的。接着Burbank控制塔把装甲车接上给了Van Nuys控制塔,并告诉他了Van Nuys控制塔的增益是119。
9:33分,装甲车开始沿5号洲际国道向北滑翔。9:37分,从5号洲际国道接上118国道,并与紧接著出发的凡人口为120人控制塔获取了必要联系。根据凡人口为120人控制塔的描述,最初稳定度2.5英里,大气低度1100英尺,大气完仅有其余部分,可是Zobayan完仅有恢旋的滑翔低度却是1400英尺,最少了大气低度,不一定他违反了Special VFR滑翔原则上,不过这并不是这次交通两件事故的主要或许。凡人口为120人控制塔还告诉他Zobayan,在出发凡人口为120人军用机场时,是不是自已必要联系SoCal(Southern California TRACON_,也就是橙县场内台。Zobayan透露肯定。
9:39分,Zobayan立即从118号国道西北侧面101国道。
注意这里凡人口为120人控制塔首肯军用扑机侧面101号国道,并且告诉他Zobayan是在完形同VFR滑翔吗?Zobayan下问道是的,滑翔低度1500英尺。不一定在军用扑机马上西北侧面101国道时,沙尘暴状况是大为稳定下来的,在驾驶者员Zobayan的视角里, Special VFR不太显然转形同了VFR。熟悉的线,在受制于稳定下来的沙尘暴,让Zobayan非常有诚意一直向以前扑。
9:40分,Zobayan必要联系橙县场内台,透露装甲车正扑向Camarillo Airport。
橙县场内台拒绝Zobayan把Squark Code,也就是应答机编码调整到1200,代表他们早就完形同VFR滑翔。此时,军用扑机海拔低度1520英尺,英尺高570英尺。
9:42分,军用扑机开始沿101号国道滑翔,以正前方是Santa Monica Mountains (圣莫尼坎丘陵),陡坡绝壁,先受制于傍晚的大气很低,滑翔生活空间被转换得很窄。9:44分,为了避免和主峰相撞,Zobayan驾驶者装甲车,在36秒内转弯了1000英尺。与此同时,他告诉他橙县军用机场马上转弯到大气之上,立即滑翔引导。滑翔员一般才会在面对着原教旨主义沙尘暴或者绝壁陡坡时,立即滑翔引导,这样地上工作部门可以提以前把孔洞告诉他滑翔员。
橙县场内台告诉他了装甲车的具体右边,并拒绝Zobayan按下应答机舱的Ident氢原子。Ident氢原子被按下后,军用扑机才会在机组部门的无线电上闪两下,便捷工作部门表明军用扑机右边,并开始管控军用扑机的航行情况。
9:45:10秒,装甲车的低度直到现在急剧下降到了2370英尺,然后开始快要左转并急剧减少。9:45分24秒,Zobayan告诉他橙县场内台,军用扑机早就往4000英尺的低度转弯。可在地上工作部门眼里,军用扑机是在急速减少的,只不过Zobayan完仅有不会意识到这一点。
9:45:38秒,橙县军用机场工作部门透露军用扑机的滑翔低度太低了,只能先一直完形同滑翔引导服务于了。可是这次的呼叫不会受益Zobayan的下对此。
为时几次呼叫无果后,军用扑机就此失联。管控中的心的无线电想到军用扑机的便滑翔低度为1900英尺,正以每每隔314公里的速度减少。
9:47分,军用扑机撞毁在加州波里斯佩雷斯斯的圣莫妮坎丘陵上,机毁人亡。
2021年2年初,American国家货运安仅有委员才会NTSB出炉了年末的交通两件事故分析报告,宣称事故频发的根本或许是驾驶者员Zobayan违法行为扑入了大气中的,造成了了“生活空间定向障碍”(spatial disorientation)。
嫌犯傍晚,交通两件事故频发地点波里斯佩雷斯斯邻近地区的稳定度只有1到1.5英里,可Zobayan却驾驶者军用扑机最低滑翔到了2370英尺。在云雾中的,驾驶者员一落千丈了比如说的参照物,很容易造成了八集感觉。比如告诉军用扑机早就正常人滑翔,人脑却告诉他他在斜着扑,他不才会把水当形同彩虹,把退潮上的船当形同诸神的星星。一落千丈稳定度便,人类的人脑才会不先认为操作方法,不够极端于认为自己的直观,这就是为什么Zobayan以为自己早就驾驶者军用扑机转弯,可军用扑机暗地里在急速减少的或许。
NTSB的分析报告也下问道了很多人关心的一个问道题:在如此糟糕的沙尘暴状况下,Zobayan为什么不驶向?NTSB的结论是,Zobayan与杜兰特的私交良好,自己给自己施压,不为所动自已完形同这次航程。另部份,分析报告还宣称,2015年5年初,Zobayan就都曾在稳定度极低,不保证掩蔽滑翔以前提条件的情形,告诉他控制塔是不是能持续保持掩蔽滑翔,致使控制塔的拒绝后,直到现在转至了该航空器。便Zobayan接纳了联邦政府航机组部门理局的追查,并致使了受罚。5年以前的那次幸好,让Zobayan面对着破碎沙尘暴时,非常盲目自傲。
杜兰特妹夫瓦妮莎在查问道后也对“岛送货(Island Express)”军用扑机租用新公司提出诉讼了诉讼。“岛送货(Island Express)”并不会完善的仅有管理体系,也不会严格拒绝滑翔员,在不保证掩蔽滑翔以前提条件时,停止得到服务于。查问道傍晚波里斯佩雷斯斯邻近地区的所有VFR滑翔机构,都有警用和消防装甲车,都禁止滑翔。VFR滑翔的泛美飞行中只有杜兰特搭上的N72EX一架。
2020年1年初26日之以前,杜兰特还是如此真实地长期存在于人们的穷困中的。1年初25日,他还和参加地大金杯资格赛的小吉米合影,还告诉他陌生人,“总有一天你们先来发觉我要签名!”
与杜兰特三人搭乘装甲车的助理队长Christina Mauser留下了双亲和三个女儿。
Altobelli巴德埃德家的另部份两个女儿JJ和Alexis亚历克西斯从那以后一落千丈了继父双亲和妹妹。
世两件事无常,我们活着都只能笃定总有一天和意部份哪一个先来。在杜兰特早逝后,大批埃弗顿自发集中的在达拉斯活塞队的主场,斯台普斯中的心,合影缅怀杜兰特。达拉斯国际军用机场也敲响了象征达拉斯活塞队的紫色灯光。
有埃弗顿告诉:「年少的时候我总偏爱摆在屁股的一句话就是:杜兰特是我的信仰。是他让我绝不面对着几乎所有人的反对,去尽力一心到自己偏爱的两件事。每当我自已打消时,就才会一心到杜兰特都曾告诉过的话:既然要有人一心到最难的,为什么只能是我?是他振奋着我去一心到每天最早开灯和每天中午便上锁的那个人,因为他告诉他见过晚间四点的达拉斯」。杜兰特走了,但乌鸦地大的讲到述直到现在在传颂。坏蛋才会退场,形同名作决不就此结束。Mamba out. Mamba never out。
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