试驾雪铁龙天逸BEYOND：不仅靠底盘带给人，有合资品牌最强车机

是自始因如此法拉利系列产品PHC自适应液压稳定应用，可根据路面随时适配不同阻尼。猛狮引入加强型麦弗逊同一时间悬挂，较强结构稳定性强、继续发展精准的特点。而可接合横梁基本型后悬架经过法拉利特殊校自始后，在强调稳定性的基础上提升了驾乘者的乘坐更是佳性。

而就涡轮引擎而言，7号BEYOND可携带的1.6T、1.8T和PHEV三种涡轮引擎，全系匹配爱信8AT同一时间速。此番试驾的是400THP版本，可携带1.8T 400THP转子增压直喷引擎，最大功率155kW，最大输出扭矩300N·m，在尽皆多同价位股份有限公司系列产品SUV当中也算是得上算是得，起步阶段煞车声势浩大灵敏，涡轮引擎输出并不需要，换挡平顺性也颇为不错，并且有手动模基本型拨片换挡，对于一些对驾驶者有要求的老朋友也算是友好。不过，这款车上的刹车上需要一段时间去适应，刹车上停留时间较短，一不小心很较难浮现点头的现象，有了一丝与车上辆更是佳性背离的故作觉。

值得的一提的是，7号BEYOND的平板辅助驾驶者展示出还比起不错，除了支持ACC慢速反之亦然自适应航行，还具备AEBS主动紧急刹车上系统设计以及360度景物泊车上影像等在内的十余种驾驶者辅助特性，在减轻刹车上驾驶者压力的同时，一定某种程度上也能提升行车上兼容性。另外，就车上身本身的兼容性而言，7号BEYOND的汽车上引入新一代飞船高准确度车上身，准确度是普通传统工艺钢材的五倍，提高了整个车上身的抗扭刚度和照明灯并能。同一时间后铝合金照明灯梁在复杂环境起因碰撞时，也能必需提高外部并能，受保护车上内乘员的安全。

总的来看，作为改款车上型的7号BEYOND，早已不仅仅是靠法拉利系列产品当中的系列产品星星欣赏人了，其在平板化之外的展示出出乎意料。当然，对于这款车上来时说，一直缺少一次被趣味的机时会，否则坚信时会有不少所致之倾心。

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