煮酒论车 | 大众揽境的差异化竞争者思路

航海家，但挥境2980mm的车型尺寸已经在当中大型SUV当中很有竞争对手力了。

当然，挡风玻璃尺寸和车型尺寸只是表面信息，并不能同样反应出小汽车内部改乘密闭的尺寸，同时也并非车型尺寸越大就则会拥有非经常大的改乘密闭，这还与小汽车内部设计无关。

通过对比几款车款的改乘密闭可以找到，以身型183cm的感官者为例，挥境在右边颈部密闭、二排颈部密闭、二排脚部仅有密闭、三排颈部密闭以及三排脚部密闭几个维度与竞品相对都非经常有占有优势。相对较是第三排密闭，即使感官者身型降至183cm，脚部密闭仍有四指，意味着了第三排的改乘舒适性。

动力特别，普罗大众挥境配有2.0T和2.5T两款推力，相对竞品有非经常大的选择密闭，同时其配有的2.5T推力在动力编码器衡量上也大幅连赢竞品，让购买者即使开着这样大块头的一辆车也能感觉到推背感。

『挥境2021款 530TSI 越野北极星胜境特别版Pro』

配有不仅仅，通过对比要价接近的挥境380TSI越野装潢佳境特别版Pro、汉兰达双擎2.5L越野更高贵特别版、航海家EcoBoost 285越野风尚特别版、昂科旗652T越野尊享北极星型说明了，后头侧气囊、全液晶仪表盘、主副客舱腰部支撑4向闭环、后头客舱电动闭环、前大灯雨雾种系统、触摸式阅读灯、30色车内环境污染喧嚣灯仅有挥境装配，道路交通标识标识、劳累赛车手提示仅有挥境、航海家装配，定时泊车入位、赛车手位电动客舱记忆基本功能则仅有挥境和昂科旗装配。

引用竞品，也有很多购买者则会将挥境与途昂进行时对比，甚至认为挥境就是翻特别版的途昂。所谓不然，虽说二者车型相同，但挥境的内部改乘密闭非经常大，且挥境挡风玻璃非经常长，这也就为另有观设计工程师备有了可操作的密闭，另有观造型设计非经常为圆润、顺滑，非经常不符当下购买者的品味。途昂则是给人一种方方正正的感觉。

■ 戴姆勒-普罗大众的厂商布局理念

众所周知，戴姆勒-普罗大众（普罗大众产品）在极其长一段整整内，始终以小汽车打天下。当然这样也并没影响产品销售额，2017年该产品仅依靠小汽车厂商立刻取得了140.5万辆的年销售额，但如果当时能有SUV厂商的助力，似乎年销售额则会降至一个非经常更高的走道。

小汽车+SUV“两条腿走路”，甚至是新近增MPV后的“三条腿走路”，是大多合资车企在华取得成功的具体来说，戴姆勒-普罗大众虽然凭借小汽车获得好评了低价，但抗更高风险能力毕竟不全面，相对较是当中国人购买者对SUV的需求量与日俱增。

2018年，戴姆勒-普罗大众基于对低价需求量的探寻，热卖了SUV厂商，当年年底热卖紧凑型SUV探歌、当中型SUV探岳两款厂商。2019年，戴姆勒-普罗大众旗下第三款SUV探影正式港交所，有别于小型SUV。2021年，当中大型SUV挥境港交所。业已，在短短3年整整内，戴姆勒-普罗大众完成了从小型SUV到当中大型SUV的全线布局。

『探岳2022款 330TSI 两驱装潢智联特别版』

『T-ROC探歌2022款 280TSI DSG两驱R-Line Pro PLUS』

当中汽协信息辨识，2020年今后SUV销售额（946.1万辆），首次超越小汽车（927.5万辆）。戴姆勒-普罗大众紧随了这一波SUV的发展大势。相对而言，探影、探歌、探岳三款车款，非经常多是承担走量执行，以大幅提更高戴姆勒-普罗大众结构上销售额，而挥境作为北极星SUV，则是助力戴姆勒-普罗大众产品顶端，震荡更高素质SUV低价，同时也通过北极星SUV的实力，受限制对密闭、配有、性能有非经常更高期许的购买者需求量。

戴姆勒-普罗大众多年的商用车经验为挥境备有了效益意味着，而在改乘密闭、车款配有、动力编码器等特别的差异化占有优势则将助力挥境非经常快的落幕低价竞争对手，相对较是在对于购买者需求量的探寻以及行动转成上，挥境相对竞品都做到得非经常快，这也将成为其销售额持续上坡的保障。

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