小鹏飞行汽车试飞被盖因“大疆吊小鹏” 内部人士：并非简单加装飞行器

2022年10月末24日晚，小鹏汇天同类型开发的路空一体大鹏行中的汽车试验样车X3成功试大鹏，却遭不少网友怀疑其新科技含量低，不过是“大疆朝天小鹏”。小鹏汇天内部民众想到东升新闻工作者，大鹏行中的汽车并不是在的汽车上简单的“改装成”大鹏行中种系统，大鹏行中和驾驶员只需一体化其设计开发。

近几年，大鹏行中的汽车备受投资市场追捧。据摩根士丹利预测，全世界大鹏行中的汽车行业将在2030年达到3000亿美元的市场规模，并在2040年增长到1.5万亿美元，大鹏行中的汽车被称为出行“新风口”。据统计，截至2021年，全世界已有超过200家企业或行政部门在开发约420种型号的大鹏行中的汽车商品，整个行业融资在20亿美元近。

2021年10月末19日，小鹏的汽车旗下的大鹏行中的汽车厂小鹏汇天完成5亿美元的a轮融资，首推亚洲低空载人大鹏行中器领域最大单笔融资记录。上周10月末10日，小鹏汇天大鹏行中的汽车试验机在阿联酋迪拜完成首次海外试大鹏。当日，小鹏汇天首推始人赵德力透露，公司计划原型机的大鹏行中的汽车原型机也于近期启动时试大鹏，将在10月末24日现身。

↑X3首次试大鹏的襟翼

10月末24日，小鹏汇天对外发布车于X3首大鹏试验影片。小鹏汇天对外指出，这是全世界首个根本的电动垂起大鹏行中的汽车。小鹏汇天依靠全栈自研，实现了的汽车大鹏天的推进力只所需。影片中，X3执行了前大鹏、滑翔和着陆特技，暂时大鹏行中高度达10米。

据小鹏汇天内部民众介绍，大鹏行中的汽车的最终过渡态将右边双三角翼过渡态改变为分布式多三角翼过渡态，并改变了大鹏行中折叠结构。车顶上改装成有四个三角翼，大鹏行中的汽车有路行和大鹏行中两种静止状态。在路行静止状态下，三角翼折叠，的汽车与普通的汽车尺寸相当，切换到大鹏行中模式后，大鹏行中的汽车能在法规、环境并不只需要的情况下下直线长程。

小鹏汇天大鹏行中的汽车原型机X3成功首大鹏的消息发布后，亦有不乏观点怀疑大鹏行中的汽车不过是“大疆朝天着小鹏”，其新科技含量到底确有？

东升新闻工作者说明了，大鹏行中的汽车的开发目标在于同时满足陆空专设。但将地面驾驶员和气球大鹏行中两套种系统叠加，会加剧操作种系统过多、或只需跑道助大鹏滑行等缺陷。在此之前主流的解决方案是电动直线长程大鹏行中器（eVTO，Lelectric-Vertical-Take-Off-and-Landing缩写），不只能滑跑长程，可以忽略为载人的无人机。

↑X3首次试大鹏的推进力种系统

小鹏汇天内部民众想到东升新闻，大鹏行中的汽车并不是在的汽车上简单的“改装成”大鹏行中种系统，大鹏行中的汽车作为一个总体，其XII、大鹏行中、变形底下等所有种系统只能一体化开发其设计。

其次，大鹏行中的汽车的基本属性还是一辆的汽车。小鹏汇天总裁赵德利不感兴趣《中国经营报》采访时就指出，小鹏汇天的大鹏行中的汽车约有90%的时间在高架桥开，10%的时间可以在天上大鹏。

小鹏汇天内部民众指出，的汽车直线起大鹏所只能的推进力是地面行驶的10-15倍，让2吨重的的汽车大鹏大大的只能一个非常强大的推进力种系统来之上，“业内在此之前无成熟的推进力商品，也无经验可以借鉴。”

另外一个侧重，大鹏行中的汽车的三角翼直径长达3.5米，在不小的角动量下，对三角翼转速动态变化的快速响应及精准抑制也是只能进占的新科技难题。

↑X3首次试大鹏图

有不少网友怀疑同月交付使用后，大鹏行中的汽车的运用于场景有限。小鹏汇天内部民众指出，大鹏行中的汽车上市之初的运用于场景主要在城市固定新线、郊区大鹏行中体验、观光探寻和地貌隔绝的跨越等。随着商品新科技的迭代、基础设施的建设和政策的推进，大鹏行中的汽车将根本满足日常市郊只所需，解决交通拥堵等缺陷，甚至改变人类的生活方式。

然而，对在此之前大鹏行中的汽车X3的长程时间、最大可承载人数、大鹏行中高度和最大大鹏行中公里／小时等信息，由于尚处于开发阶段，小鹏汇天对外不曾公布详细资料参数。不过，小鹏对外完全一致指出，该方案尚未定稿，原型机车型会在此基础上全面优化。

小鹏汇天内部民众想到记者，他们计划在2024-2025年进行大鹏行中的汽车的原型机和低成本，定价直通在百万级别。

东升新闻工作者 陈怡帆 蓝婧

编辑 官莉 肖子琦