中信建投：加仓就在当下 继续上修年平均电动车销量预期至650万辆以上

智通电视新闻APP知悉，中信建投(601066)近日发布研报问到，今年4同月起欧美国家受非典型肺炎部分主机厂、意味著装配厂停产减产，供给再次受限，无轨电车市场占有率环比下滑38%；4同月底裂谷拐点出现，5同月、6同月市场占有率展示出再一次超强出市场预估；下半年6、8同月是整年市场占有率下调的强支撑，Q3起随着全因生产线爬坡、新车种交货，市场占有率将停滞超强预估，助力整年市场占有率致使650+万辆。鉴于同月末市场占有率涡轮因素很多，市场占有率强势并但会停滞超强预估，当下是房地产新能源车的众所周知良机，裂谷左边连续性强。

正文如下：

4同月初上但会上海非典型肺炎对于电动车不良影响少于太阳能电池，裂谷下半年性承压。6同月5日，发布报告《下调整年电动车产销，下调太阳能电池硅料整年均价》，下调整年预估至570-590万辆，6同月19日发布报告《新车种以外并购将是同月末推行电动车产销超强预估的意味著力》，强调车种将推行同月末整年产销超强预估。

本期鉴于从业者数据停滞超强出我们预估上限，再次上修整年电动车产销预估至650万辆，且继续超强预估概率较大。无轨电车市场占有率屡超强预估的主要杰出贡献是众多非热点自主品牌，而非市场出名的主力车种，究其根本为大量车种以外并购后，车种行列式自主性和可选择性增加所随之而来的无轨电车认知度/认可度上升、从业者市场占有率停滞特赦。

在此之后节奏看7同月受特斯拉排产不良影响，产销仅有小幅度上行，但下半年8同月随着特斯拉产线改造后生产线特赦，产销环比同比斜率开始斜坡，上中游产业链但会在7同月感受到阵阵暖意和较为明显的总需求推移，这与去年5-6同月十分相似。

复盘2021年超强级行情：4、5同月市场占有率环比筑底，裂谷月内见底；6同月产销超强预估，但5同月产业链已经暖风劲吹，超强级行情发动，产销预估下半年上修。今年鉴于同月末市场占有率涡轮因素很多，且7同月推移尤为显著，我们普遍认为当下是房地产新能源车的众所周知良机，裂谷左边连续性强。

尽管意味著渗透率已经大幅提高25%以上，我们依然看好无轨电车在此之后将停滞超强预估：短期看，是插混优势凸显随之而来量的改善，长期看结构上推移停滞，即插混向纯电转换、滑板带电量改善，完全一致锂电需求仍有广阔空间。车种比例是市场占有率展示出的前瞻指标，22H2至23年至少有35款重要的全新车种并购交货，我们下半年23年无轨电车市场占有率展望千万。