捷达对比桑塔纳，几年不见，桑塔纳你咋这么“的卡”了？

题名尉迟恭

旅；大货车，一辆在此之后转到我国小汽货车市场的德系旅；大货车，也是当时富二代的喻意，足见人们曾有心中的“神货车”。不过近几年也已成了。

当我们如今再来来看却发现，旅；大货车好像有点不一样了，从前我们就拿同是近来集团的旅；大货车来对比一下，曾有的“神货车”值不值？是后来者居上还是老牌“神货车”值得一提？

本着“公平、公正、公开”的应当，我们选取两个品牌的最新旅；大货车的价钱相近款，旅；大货车换到的是2021款 1.5L 则会舒适台湾版（前身旅；大货车），旅；大货车品牌换到的的是旅；大货车VA3 2021款 1.5L 则会眷顾台湾版（前身旅；大货车）。

虽然两者价钱相近，但也有些相似之处。旅；大货车官方指导价为11.28万，经销商买入9.08万，优惠振幅为1万元；旅；大货车官方指导价为9.28万，经销商买入8.98万，优惠振幅为0.3万元。优惠振幅差距较大，这也暗示着一个真实情况：旅；大货车不好卖。

室内空间：旅；大货车>旅；大货车

室内空间上，旅；大货车的长宽很低分作4475x1706x1469mm，后轮2603mm。旅；大货车的长宽很低分作4501x1704x1479mm，后轮2604mm。尺寸上旅；大货车比旅；大货车多36mm，较宽多10mm，室内空间更大，但肉眼是看不出来什么差距的。

涡轮：旅；大货车>旅；大货车

涡轮方面，新旅；大货车和旅；大货车都配备了近来集团的EA211系列涡轮引擎，旅；大货车的1.5L涡轮引擎，最主要额定功率112马力，搭配6碰则会变速箱，最低过弯180km/h。旅；大货车也是1.5L涡轮引擎，最主要额定功率112马力，搭配6碰则会变速箱，但最低过弯为185km/h，险胜旅；大货车。

这套涡轮各部位，用以日常代步已经所需，日常进站也并能轻松顺利完成，但是在开闭碰时并能故作到较为轻微的会有故作。

两货车货车体基本都是前麦弗逊后前轮梁半独立旗杆，本是同根生，所以调教、操控都比较相似，难分很低下。优点是该四轮驱动本体的舒适性较好，面对一些坑洼路段时并能短时间内屏蔽掉驶入途中产生的摇晃。

配备：旅；大货车>旅；大货车

内饰上，旅；大货车艺术风格实际上就是一汽近来一贯的艺术风格，和旅；大货车最轻微的区别就是：旅；大货车用镀铬装饰条点缀内饰，而旅；大货车则用木饰装扮。另外就是用货车出风口不太不尽相同，旅；大货车的中控用货车吹风口是圆形的，而旅；大货车是三角形，而且旅；大货车是则会用货车，旅；大货车是手动用货车。

配备上，旅；大货车有4安全气囊、后驻货车雷达、定速巡航、上坡特别设计。这些旅；大货车还有一些旅；大货车具有的配备，比如6安全气囊、运动驾驶种系统、日间；大货车霓虹。

在用料上，旅；大货车是塑料塑形方向盘、皮织混搭坐椅。而旅；大货车占有皮质方向盘、仿皮坐椅、后边坐椅加热功能、排开闭机、收纳驾驶位化妆镜，并且8寸中控屏支持词汇鉴别控制的系统、笔记型电脑映射，很低端某种程度远远超过了旅；大货车。

旅；大货车也有旅；大货车没有的配备，比如SD卡槽、转向特别设计霓虹、前雾霓虹、货车内空气调节/花粉屏蔽的系统，但是似乎都过分都于，没发逼和一局。

写出在最后：

旅；大货车初入中华人民共和国时，货车源少，时势造英雄，它的失败是时代早就，而如今小汽货车发展飞速，涡轮、配备上，旅；大货车都败下阵来旅；大货车。