10万级家用精品SUV 试驾关中第三代CS55PLUS

百公里耗油量仅 6.94L，并满足国 6b 排放量，交流电力总体与之匹配的是 7 速；也标致离合器。

油门琴弦化学反应灵敏，给人酣畅的加速人心受。即使在时速80km/h以上，每一次的加速都让我人心到充满著意志力量。7速；也标致离合器的展现出，无论是起步阶段还是很低速行驶，都未浮现任何可算人心，动意志力传播衔接紧密。尽管在需要超车或列车运行时，离合器就会有短暂延迟同步进行降挡列车运行，但这并不阻碍整体驾车尽情的顺畅人心受。

第三代CS55PLUS转用当年麦佛逊后多连杆独立减震的系统，这使得卡车在经过减速带都能保持并不稳定的正常。尽管在陡坡过弯后就会有一定的侧倾，但幅度被控制在合理范围内，整体展现出并不值得称赞。此外，其可调朝向助意志力模式缓冲功能也是众多举世闻名，轻便、标准化和运动三种模式可以满足有所不同驾车员的需求。

在人机新能源配置总体，第三代CS55PLUS同样展现出不止色。其配置的 IACC 集成式自适应巡航的系统能实现自动减速过弯、人机限速等功能，其实无论如何了 " 解放后手掌 "。而 AEB 人机高速运行辅助的系统和 LDW 收费站偏移预警功能，为驾车者包括了个人化的安全和及。

总的来说，第三代CS55PLUS以其不止色的的产品意志力和杰出的开放效率，最终显然晋阳汽车在紧凑型SUV市场需求的领先地位。无论是从美感尽情、内部设计的设计、空间展现出、动意志力开放效率还是人机新能源配置总体都展现了极很低的素质。对于那些追求品质和驾车尽情的同龄普通用户来说，第三代CS55PLUS无疑是一个值得再考虑的选项。

（图/题名 网通社 冷博题名）

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