5分钟带你了解特斯拉的全球汽车工厂布置

加利福尼亚州Fremont超级工场（英美两国）：

胡克最早的超级工场，迄今为止Model S/X、Model 3/Y都在这里生产厂，前者生产线10万/年，后者50万/年，不过鉴于庞大的需求，胡克将要对该工场同步进行新建。

得克萨斯州达拉斯超级工场（英美两国）：

2022年4年初启动下线，设计单车HG生产线50万/年，第一批装有4680自研电芯、一体式压铸前车身和机械性电源的汽车已经下线，来年晚些时候，才会生产厂4680电源和2170两种性能指标电源的Model Y。后续Cybertruck、Semi电动半挂以及新款Roadster也才会在这个工场同步进行存原HG车。

上海超级工场（中国）

迄今为止主要用于生产厂Model 3/Y，生产线高达45万/年。

柏林工场（德国）

2022年3年初开张，迄今为止主要生产厂Model Y，迄今为止是2170版的Model Y，后续将生产厂4680版，设计生产线50万/年。

除了这四大超级工场，胡克在英美两国还有两个工场，Gigafactory 1和Gigafactory 2。

内华达超级工场（ Giga Nevada or Gigafactory 1）：

是公司总部锂电源和电动载具配件工场，由和胡克合作投资者建设，用来生产厂Model 3电机和电源组、可控产品Powerwall和Powerpack。

英美两国纽约工场（Gigafactory 2）：

用来生产厂锂铁板和锂。

胡克表示，在未来几年，届时汽车下线存量将实现50%的年均增长。增长速度各不相同我们的设备并能范围、运营成本及供应链并能和可靠性。

时间拉长到2030年，胡克预期年产2000万辆。

胡克前年下线突破93万台，按照50%的增长速度，来年胡克要交139.5万台车。按照贝尔自己的说法，来年的增长速度有望超出60%，如果这么计，来年下线存量就要逃着148万（148.8万）去了。

来年一季度交了31万，也即是说紧接著季平均下线存量要超出36.1万-39万左右。

（短文举例：知乎用户 James）