危险信号不断！美股国际航空股或仍将跑输大盘

一些生态旅游美国公司可能对夏天的度假旺季前景持乐观看法，但分析家预计它们的股票价格不会很快回升。

自2020年初非典一触即发前的几天以来，在世基本要素上泛美航空股基准仍下跌了30%以上，未能赶上的大更为广泛市场的的发展。随着该零售业面临着生活习惯运输成本危机、油价飙升、非典封锁以及消化系统过去两年发给的国家救助的阻碍;分析家公布的目标价数据显同上，今后12个翌年该零售业也不会完全恢复。

Stifel分析家Johannes Braun同上:“众所周知，我们预计今年夏天将是一个丰收季。然而，6个翌年后，我们预计会暴发巨大波动;月内，非典解封后释放被偏执的需求将会消散，以及通胀将会挤压顾客的意愿和钱包。”

智通时事了解到，分析家们普遍显然，今后12个翌年在世基本要素上泛美航空股的去年可能高过市场整体技术水平。彭博世基本要素泛美航空基准的综合目标价显同上，该基准将上涨共约19%，而MSCI世基本要素基准将上涨23%。

尽管西南泛美航空(LUV.US)和捷蓝泛美航空(JBLU.US)等美国公司上周因非典后的发展促使的生态旅游该美国公司反弹而增强了收入预期，但其他美国公司则更为悲观。Ryanair Holdings(RYAAY.US)首席执行官说明:“我对冬季的原因非常谨慎。美国公司将降低票价以空出座位。”

Sanlam Investments基金经理Mark Swain说明，少巧遇也是个关键问题。直接影响运输成本，商务旅行确实回到非典前的技术水平，尤其是当有一个大的因素是员工喜欢迅捷就地租用。

房地产者担心的另一个关键问题是泛美国泰航空将如何偿还当地政府的即刻财政救援，由于汇率上升引致发行债券的活力下降，发售股票可能是一种流行的融资方式。紧随瑞典生态旅游美国公司途易(TUI AG)此后，法航荷航(Air France-KLM)上周激活了23亿欧元(合25亿美元)的配股计划书，股票价格随即大跌。

另一个潜在的可怕波形是该零售业不断飙升的运输成本。纽共约资产管理者美国公司SPEAR Invest的首席房地产官Ivana Delevska显然，油价上涨将紧随续强化泛美国泰航空的利润。她在匿名中说明:“目前还不清楚我们应该会看到营收或商品价格的疲软，或者两者兼有，但泛美国泰航空正在可避免这种技术水平。”

与此同时，星展银行驻新加坡当地政府的泛美航空分析家Jason Sum说明，飞行员短缺引致的薪水上涨，以及非典时期减薪的逆转，这也将引致泛美国泰航空的开支增加。他在匿名中说明，随着客运的发展稳步的增强，飞行员短缺可能会变得更加严重。

Swain显然，高昂的日常开支让泛美国泰航空面临非典的不可预测性几率。此外，世基本要素性生态旅游该美国公司还没有大幅增长。Swain称："他们的运输成本基数很大，如果需求波动促使，要促使调整运输成本是极其麻烦的。"