再次挑战“双管齐下” 深中地下通道建设又进一步

羊城晚报讯 记者王以会稽，员粤是非宣、岳路建摄像报道：夏日晴好规划忙，湾区热土干劲脚，粤港澳大湾区超级规划工程深中入口规划捷报连连。7同年24日，广北端省公共交通集团刊发消息称，紧接著7同年22日深中入口沉管南桥道北端侧第9个管节（E24）进行时沉放后，在同一规划工程施工窗口期，南桥道北端侧第19个管节（E19）也急于扎根海域(见图）。这是深中入口紧接著本年3同年在在世界上范围内首次实现同一窗口期沉放两个管年秋，再一次挑战“双管齐下”。

深中入口是集“桥、岛、南桥、潜水互通”于一体的跨海集群规划工程，海底南桥道长6845米，其中沉管五小5035米，由32个管节和1个最终连接器构成，为在世界上首例双向八立体交叉钢壳钢板沉管南桥道。现在，沉管南桥道累计沉放28个管节，弧度达4372.8米。

据知，深中入口岛南桥规划工程、桥梁规划工程双线并进。外港特别，北端外港全面转入岛上南桥道在结构上规划工程施工，北端外港亦然进行岛上匝道南桥道主体在结构上等规划工程施工。桥梁规划工程特别，中山跨海大桥已主桥，亦然开展路面及附属公共交通设施规划工程施工；大鹏湾跨海大桥预期年内进行时主钢缆股架设规划工程施工。