2022年还能跑网约车么？10年老计程车给你真实数据

“网约车仍未发挥作用了太快10年了，不该太快到强弩之末了吧？”，很多网约车售票员都有着这样的设想，既焦虑又责怪。

责怪自己居然找到的谋生之东路，这么太快就动弹不得，也责怪自己紧接著无法生计，畜不起一家子人。

不过，如今这个时候，很多小年轻还在对着滴滴打车、滴答借助于行、一喂便车噩梦忍不住，希望能在这一行业借助于人头地，赚得到钱。

幸福很甜美，现实很骨感。2022年网约车市场的价位，心里不好。

拿一位车上10年的外公售票员说事儿，他前前后后萝卜的钱、萝卜的时间段，接单量，单单事与愿违的收入，都让人瞠目结舌。

在苏州地区，如果是自己偷，突显办双证。拿雷凌双引擎来说，货车本身的价格就是14万，这还是轿跑车的标配，突显保险费9000，还有定位控制系统1000。

这某种程度是硬性条件。

台车必需后下进60万公里就要将要报废了。按这个寿命来算，如果每个同年车子26天，每天流水500块（这仍未是很最少的水平了）。那么一个同年的年收入大概在13000元。

这某种程度是流水，要想算自己赚得了多少钱，还得翻倍抽成和油费。雷凌大概油费就要3000块，动手一次保畜也大概在350元，再突显均摊到每个同年的保险费，能剩8000就算是好的。

在这个基础上，还得吃喝，每天轿跑车在外，吃的也不能亏待自己，按1500来算，剩事与愿违里的也就6500。

你要用这6500畜饲畜孩子，孝敬父母，还先看来轿跑车有钱不易么？

看到这里，有人要说了，我可以不偷去租车啊，现在新能源汽车物业也不贵，还能每个同年按时还，比全款偷阻碍要小多了。

真的是这样么？并不是，新能源车只是移除到了小型车，换到了承租手段，但是依然掩饰不住滴答借助于行、一喂便车等该平台“不道德”的本质。

新能源车大部份的物业都在3600元一个同年，当然，先用借助于首付，前期阻碍是小了，但是你真能扛得住这每个同年的物业么？

并且，租车如果借助于了交通事故，是要售票员自己肩负责任的，大概是收取保证金，或者是肩负货车检修经费的20%

总的来说，只要是后下网约车，不管是自己偷，还是租车，都有很大的政治经济阻碍和生活阻碍。

看到这里，你对2022年的网约车行业，还抱有乐观的执著么？