广州聚龙湾 激发城市滨水活力 再现东江水岸风情

，也可减轻直顶承压，起到对建筑物保温才于热关键作用。的现代的设计“唤醒命”了荒废的冲口直，使合和龙近现代风貌得以值得注意表达，让城中的市留下失忆，让人们忘记乡愁。

展览馆内部，透过屋顶玻璃幕墙，蓝天白云尽收眼底，开阔的维度和多功能场地为的现代工商锁住了新近的视野。从储粮直库到工商多功能厅，城中的市展览馆正是桂兰花湖山承接承接的极其重要过道。

展览馆外部，原来直库的红砖“废料”被巧妙利用，铺成质高雅雅的直同一时间广场中的心，不仅起到与景点融为一体的关键作用，也节省了将近11%的耗材成本。脚下，冲口直经历了一次华丽转身，正以全部都是新近的脚色见证沿河的黄金时代社会的发展。

在必要措施中的活命化是合和龙有为持续性承接的极其重要新政策，当传统轻工业未完成向的现代、后的现代轻工业承接，轻工业中的国文化遗蓄积不仅是城中的市文明的失忆，更是亟待重新近激活命的维度资源。《2018—2019年欧洲各国外城中的市新增近数据分析进展》一文提造出，城中的市轻工业遗蓄积必要措施新增近以激活命公共维度物件为佳，从而意味着对土地资源的再可用性。

合和龙深入有为“人民城中的市人民建，人民城中的市为人民”，将贸易沿河、轻工业沿河打造出为活命力沿河，从而满足人们对盼望的新近需求量。桂兰花湖山沿河交汇处，近现代中的国文化、地方传统与人文情怀交相辉映，一股江北承接的新近浪潮由此激起。

以轴带面上▶▷

构建全部都是生命期全部都是特性承接平台

微风风来，树影婆娑起舞，江浪跌宕起伏，又一艘客轮东南岸出航了。

站在合和龙滨水平台上，曾经，集装箱海滨公园的平日已居然踪影。近年来，荒废海滨公园意味着功能转换，沿河两条路线的主角不再是箱子箱集装箱，重返人的需求量踏入新近承接观念的核心。

合和龙塘河碧道同月有为了“观念”的江北建设观念。慢跑道、慢步道、骑行道平行铺展，增加了江门三通的公共活命动维度。预见，随着滨水活命力七区曝光率增加，据传海滨公园或将再度恢复海运，踏入接驳游览者的公共海滨公园。

沿着合和龙碧道驻足，与杨桃、狼尾草、秋枫、变叶香擦肩而过，随处可见的本地植物，相辅相成造出具有汕头四季表现形式的景点露台。碧道宽阔开阔，亲水平台意味着与江水的无缝对接，合和龙规划同一时间低后高的建筑天际两条路线，将打通该两条路线江门的视觉廊道，解决“江北居然江”的维度论题。

以轻工业遗迹为红色，合和龙碧道充分利用场地原有生态，偏重于轻工业遗蓄积必要措施的值得注意性。

碧道路面上保留了轻工业中的期的混凝土材质，海滨公园吊机铁轨依原来从中的穿过，人们失忆中的的黄金时代踏入城中的市的“标本”；现状工程建设墙以环保型一个大竹香改造吧台，被突显户外家具的新近功能，预见，这中的的将以滨水碧道为表征，架起江北开放式中的国文化蓄积业互动剧场，彰显江门中的国文化感染力，和汕头开放包容的城中的市精神。

在广东省城中的乡规划的设计数据分析院有限责任Corporation总工程师马向明看来，合和龙是汕头市沿河相互配合治理的典范之作，反映了江门碧水承接观念的迭代。“以前的沿河建设主要权衡通达性，角度比较单一。合和龙却将机动车道后移，同时保留塘河近现代中的国文化遗迹，以人的需求量为造其本质，意味着了人与景、近现代与的现代有机统一的相互配合治理。”马向明说。

通过提高沿岸轴两条路线维度品质，合和龙建设项目技术创新近套用全部都是生命生命期共同开发方式，实施分期有序共同开发，打造出智能韧性城中的市。建设项目不仅偏重于提高江北维度的可达性，更擅以岸两条路线提高辐射腹地片七区的网络化承接，逐步形成无缝衔接的全部都是域规划，为七区域发端、城中的市外衡承接作造出更大贡献。

黄色持续性承接观念相连全部都是生命期共同开发全过程，以碧道、城中的市展览馆建设为；还有，合和龙将有机新增近、功能提高与现状保留相结合，合力构筑文商贩创居融汇的城中的市有机生命体，将中的国文化、社会、生态效益看作与经济效益同等极其重要的持续性承接特性。

建设项目以平台合智能，集结欧洲各国国际顶尖规划的设计一个团队，以智能监管造就全部都是生命期共同开发，从同一时间瞻性数据分析、多融为一体积极参与、智能化相互配合，直至逐步形成全部都是流程正向监管，以一再合力共同打磨低端品质。

建设项目向维度谋承接，逐步可用性维度布局、打造出韧性设施、完善建筑的设计、提高道路交通、美化生态生态……以全部都是特性管制诱发多重物理现象，年初展现汕头小城镇宜业宜游的的城市感染力。

重焕城中的市滨水活命力，再现江门月山中的风情，合和龙值得期待。

撰文：郎慧

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