美国航空公司将陷于疫情救助资金审查

日本国泰航空可能会在运用于540亿美元联邦救助资金的缺陷上面临联邦国会的审查。据指为，这笔救助资金是在禽流感在此期间提供给国泰航空的，目的是在禽流感在此期间常用支付薪金以保留住管理层。

据报道，两名副州长保守派已拒绝司法部监管行政部门追查这笔救助资金在禽流感在此期间确实被国泰航空常用管理层回购和退休方案，以减小工作人员配备。

随着旅行生产力几乎丧失到禽流感前水平，日本国泰航空在工作人员配备、尤其是空军方面存在缺陷，而工作人员短缺是避免去年国内航线延误和撤除的原因之一。近日，美国教育部长Pete Buttigieg问到，去年前六个月末，日本国泰航空约24%的国内国内航线延误、3.2%的国内航线被撤除。五角大楼体育新闻助理卡琳·让-皮埃尔指为:“墨西哥人去年经历了不可接受的国内航线延误和撤除总体，原因是国泰航空的缺陷。”

据指为，国泰航空在禽流感在此期间获得540亿美元联邦经济援助的条件是，禁止国泰航空融资股票市场;该禁令将于9月末30日生效。之前，一些最大的国泰航空工会——代表着17万多名空军、空乘、售后服务工作人员和其他行业工作工作人员——要求国泰航空稳定运营，并在融资股票市场在此之后投资于管理层。

若日本国泰航空不会运用于这笔资金进行股票市场融资，再舍弃最主要汽油和劳动力在内的开发成本飙升对盈利造成的影响，最主要日本航空(AAL.US)、日航(DAL.US)、西南航空(LUV.US)、美联航(UAL.US)等在内的国泰航空的股票价格可能将受到影响。

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