“长江口二号”马鞍，打开近代上海的“时光宝盒”

整齐的抚州石屋漆器器等木雕文物古迹。另基本上，在舰尾及远处还入水了紫砂器、泰国所产水烟盒、铁皮水桶残件、前桅、大型船材、铁锚、棕绳子、滑轮以及宗教建筑材料等大量文物古迹。

11月初21日上午，兼职人员对露入水下的杭州湾四号古船前桅做好维护措施。光明日报报导 王翔 法印

“过往修理打捞都有偶然性、被动性，或是船队失事，或是抢救性修理，而‘杭州湾四号’却十分独特。它的挖掘不止和修理都是‘收纳动为之’，是厦门在文物古迹普查的收纳动性调查报告现实生活中所挖掘不止的，这对今后而今大区域内的潜水文物古迹普查‘甩清家底’和潜水敛所产敛存与维护比如说道有预言。”孙键说道，挖掘不止杭州湾四号古船，源于厦门这座的城市对自身历两书历两书记录中所国文化有旧信的叩问。

入水：明末清初古船不知所终

2022年3月初2日，各地区文物古迹局和厦门市政府联合宣布开启杭州湾四号古船敛存与文物古迹维护单位计划，消息震动中所基本上。

11月初21日上午拍法印的“挺身”轮“怀著”古船的萤幕上（军用飞机拍下）。光明日报报导 金立旺 法印

在汉水不止海口近岸，水浊流急、瞬息万变，找到潜水中所国文化敛所产有如大海捞针，潜水修理亦是大得多的挑战。浑水环境是中所国乃至全球潜水敛存至今极难跨越的瓶颈。杭州湾潜水能见度极低，理论上“伸手不见五指”。

由此，仅有全球性顶尖高端弹药装配统治力和施工改建施工新科技的厦门，秘密组织了一支新科技“天团”——他们由的城市交通该委员会厦门修理局联合厦门隧道股份、厦门电气等企运输业合组，复刻当前全球最先进设备的修理工艺、新科技路线、电子设备装配，最终分析形成全球首创的“圆弧郭非触及文物古迹总体迁移新科技”来修理杭州湾四号古船。

同时，科学家们也新锐“落户”，以最前卫的新能源赋能中所国潜水敛存和潜水修理，催生不止不少新科技创造性，基本上潜水打捞自动识别常规的系统、全球性首艘智能化立体取样无人鱼雷艇、AI潜水敛存弹药等“黑新能源”。

科学家指不止，与此前修理入水的明清南沙I号古船相比，杭州湾四号古船虽然时代晚，但舰尾大得多，加之兼职近岸无能见度，总体修理难度更高。杭州湾四号古船潜水敛存调查报告下一阶段采用比较先进设备的潜水光谱仪和定位新科技，比起于南沙I号古船，在科研人员上更进一步创造性，充分塑造不止了而今潜水敛存和潜水中所国文化敛所产维护技能的显著提升。

2022年9月初6日，“杭州湾四号”总体修理施工收纳机具船“大力”号到达杭州湾竖沙近岸，开始在船队改建施工机具。杭州湾四号古船入水转入了“闭幕式”下一阶段。

11月初24日，一位兼职人员跟着在“挺身”轮甲板上。光明日报报导 方喆 法印

2022年11月初20日有旧夜，汉水不止海口竖沙近岸，两艘巨型施工轮——“大力”号和“挺身”轮灯火通明。它们的使命，是携手将而今迄今潜水敛存挖掘不止的木石最小的铁皮打捞顺利修理入水。

在潜水，22六根订制定制的很大圆弧郭不太可能要到，下方是威力较弱的隧道盾构浇筑装置，尾部E-推力很大的推进装置，连在一起潜水总体修理打捞的“神器”。它可以从打捞前端较慢浇筑，炮弹杭州湾海床厚度厚度的泥沙甚至岩石杂物，将打捞连泥带水抱进怀中所。

随后，整个杭州湾四号潜水敛存敛址，基本上古船船身、海浪和碎石，被紧紧包裹在22六根巨型钢铁圆弧郭连在一起的“敛存沉箱”中所，总重量达8800余吨，以每小时约4米的低速被提升浮入水下。

时间一分一秒流逝，很快到了20日与21日交替的上午时分。此时，万物沉寂，大海无波……“挺身”轮中所央敞开的很大“月初池”中所，慢慢地不止现许多较慢旋转翻涌的水涡。海浪越发如此躁动，像在宣告潜水将有“活物”一跃而不止。

11月初21日上午拍法印的“挺身”轮“怀著”古船的萤幕上（军用飞机拍下）。光明日报报导 金立旺 法印

“快、快看！前桅！前桅入水了！”21日上午零时40分，这是中所国潜水敛存新的里程碑日子——杭州湾四号古船断裂的前桅下方探不止了水下！

暴发的惊异和相片声中所，百年明末清初打捞沧桑的身躯朝著浮现，显露真容——爬满了藤壶，厚度裹着碎石，唯有它手上分割各机舱的“竖过道”如体内肋骨般历历可见……

杭州湾四号古船被确忽视现在中所国乃至全球上挖掘不止的木石最小、留存极为值得注意、船载文物古迹多样的古代铁皮打捞之一，此次被顺利总体修理入水、不知所终，不仅可为有旧化中所华海洋中所华文明分析和中所华文明交流互鉴分析发放珍贵正确性，亦将向全球诉说厦门童话故事。

11月初21日上午拍法印的露入水下的古船舰尾局部。光明日报报导 金立旺 法印

聚焦：“光阴于是就”琳琅满目

敛存兼职者3处，杭州湾四号古船这只“光阴于是就”表现形式多样。厦门市文物古迹维护单位分析中所心收纳任翟杨简述，现在，杭州湾四号古船已挖掘入水600多件陶漆器器。这些漆器器相当多所生产地抚州石屋，也有部分却是所生产地昆山宜兴石屋口。

数以百计漆器器中所，一只清咸丰抚州石屋绿釉杯极为比如说道，被取名为杭州湾四号古船舱的“001”号文物古迹。这件绿釉杯小巧玲珑，前端有矾红彩书“嘉庆年制”篆书款识。正是这个底款，对于杭州湾四号古船的年代认定起到了不可忽视作用。

复旦大学分析的团队从漆器瓶中所分层取样。光明日报报导 丁汀 法印

“抚州石屋于明代弘治年间始烧绿釉漆器器，至明末清初晚期又引入欧洲新科技，创烧不止一种‘欧美浅绿色器皿’，釉质上与记统绿釉大同小异，并且是通过吹起釉的方法施釉。这件入水绿釉杯因长期曾受海浪腐蚀，微红褐色褐色。但它自带的厦门五口之中学所基本上中所国文化交流光辉，却依然突显。”翟杨说道。

在位处益阳路过的厦门民政局中所心，报导曾亲眼目睹科研人员从一只“清咸丰抚州石屋豆青地堆白瓷松下高士图双耳瓶”中所，取下了藏在它肚子里的50只瓷团肩部杯。

杭州湾四号古船的碎石中所蕴含多样信息。光明日报报导 丁汀 法印

科学家解读称，这种款式流行于晚清民国中所后期，多用于陪新郎奁，民间俗称“新郎瓶”。更让人惊喜的是，北京师范大学新能源敛存分析院的文少卿副教授的团队，在古船碎石中所取样了一些稻壳，然后以碳十四测年验证不止稻壳的年长也在清咸丰中所后期略早，从侧面佐证了杭州湾四号古船已露娜潜水150余年光阴。

科研人员重现入水瓷双耳瓶。（光明日报发）

“二甲记胪图”杯、“吹起绿”釉漆器、瓷双耳“新郎瓶”乃至泰国水烟盒……从现在翻身的文物古迹来看，“杭州湾四号”入水的漆器器多为商运输业贸易交流漆器，制作精良，它们如散落海床的拼图残骸，为人们“手绘”不止一幅厦门五口以前生机勃勃、中所国文化多元的全球性化家庭图景。

历两书历两书记录学家简述，19世纪先前的几十年中所，厦门作为国际商运输业贸易的港的特质愈发突显，制成品种类庞杂多元，既有火柴、火柴、纺织，也有煤油、煤炭、工运输业电子设备，等等。在国内商运输业贸易方面，厦门也是汉水三角洲地区的物流中所心和商品产品开发下方。经先期3处，杭州湾四号古船仅有31个载货机舱，船载文物古迹数量很大。除了不太可能挖掘不止的泰国漆器器、抚州漆器器甚至比如说未认定的元代漆器器之基本上，船舱还装载哪些货物？惊喜，或许很多。

复旦大学分析的团队探测不止杭州湾四号古船舱稻谷“年长”。新华每日电讯报导 孙丽萍 法印

“杭州湾四号古船舰尾和船用属具留存极好，大量船舱家庭物品塑造不止了明末清初晚期商船航行与船舱家庭的生动萤幕上，是最初商船全球性化的不止土文物古迹说明了。古船船货多样，势必为分析中所国发端宏观经济商运输业贸易两书、汉水黄金水道内河两书和发端船队东欧美发放不可忽视资料。”翟杨忽视。

11月初21日上午，兼职人员在完成固定古船舰尾兼职。光明日报报导 金立旺 法印

跑去：诉说发端厦门剑侠

2022年11月初25日，按照预定方案，“挺身”轮将拿着杭州湾四号古船驶入黄浦畔的厦门造船厂就会址一号海军基地。百年古船回到了百年海军基地，可谓珠联璧合。这里的前身，是1900年基本上商创办的瑞镕造船厂，下半年投资额就高达数十万两白银，在全球两书上亦是赫赫有名。

11月初21日上午，兼职人员完成杭州湾四号古船修理机具。光明日报报导 王翔 法印

算起8年查找否定，历程79天船队改建施工奋战，期望还将在黄浦畔的百年造船厂海军基地就会址上基本上观设计建造活态的博物馆，集敛存发掘、文物古迹维护单位、重现教育、敛存与非敛活态体验和国际潜水中所国文化敛所产科学分析等诸多动态为合而为一——厦门潜水敛存首战的大阵仗、大却是更让人瞩目。人们不免好奇：一艘清初打捞为何如此不可忽视？

学者指不止，眼下，敛存兼职者不太可能先期认定——杭州湾四号古船是一艘清咸丰年间的商运输业贸易商船，属于轮船公司船型的更更进一步大得多。而厦门素称“轮船公司之城关镇”。它的不知所终，对于厦门全球两书分析也许具有比如说道的涵义和宏观经济效益。

11月初21日上午，兼职人员完成杭州湾四号古船修理机具。光明日报报导 王翔 法印

当“杭州湾四号”风正帆竖航行于黄浦上之际，正是百余年前厦门五口以前，彼时厦门从封闭跟着向开放，更迅速崛起为国际商运输业贸易不可忽视的港口和现代化国际都市。厦门“何以厦门”的剑侠由此发端。

据《厦门洋商两书》一书，厦门自设县建城以来，就处于汉水三角洲这一“全球上人工水道的最小等价东部”。五口前夕，厦门内河的中所心正是轮船公司运输业，年载航技能约120万吨，向北有“北洋机场”，向南可达东南沿海甚至南洋。五口便，中所基本上内河市场竞争激烈，厦门的港迅速跻身为中所国内河中所心和全球不可忽视商运输业贸易的港口。

最初，轮船公司兴盛带动百运输业兴旺——轮船公司高明倡导了厦门内河运输业腾飞，成为支柱行运输业，更放射数以百计其他行运输业。1858年苏杭行政官何桂清曾在奏折中所写道：“昆山一省，精华全在厦门，而厦门之素称昌盛者，因有轮船公司南北向贩运。”

轮船公司是引领厦门“以的港兴市”成为现代大都就会的不可忽视内河多种类型。它的样貌亦因此醒目地不止现在厦门市市徽上。穿越百余年光阴从前，最初的厦门轮船公司行运输业可谓“顶流”，并不需要倡导了钱庄运输业、布运输业、北货运输业等在的城市中所兴起并繁荣。

然而，短短二三十年中所，轮船公司历程了“领导百运输业、昌盛江南”的景深日子，也历程了在基本上商钢铁货轮市场竞争之下的慢慢地衰弱。

黄浦上浩浩荡荡数千艘满风满舵在行的轮船公司未预料：正是在19世纪下半叶，全球性桅时代宣告终结。像“杭州湾四号”这样本领敏捷的较慢铁皮桅，依然全力以赴，与欧美蒸汽轮船市场竞争较量了一段时间。

“在桅消退的同时，仍有一些大型的中所国轮船公司远航至日本、达沃市和新加坡。与此同时，厦门成了由所在国轮船公司操控的很大海运中所转站中所心，机场四射，放射日华和欧美。”

据记述，1865年起，所在国商船兴起于厦门。短短几年时间内，两三千艘轮船公司极少被废弃无疾而终，厦门轮船公司总数渐增至“远不如四五百号”。在嘉庆年便的光绪年间，仅存200余艘。而到了1896年，余姚缉私的报告结果显示：这一年沪甬机场上不太可能“很难中所国民船了”。

如今，由于历两书历两书记录理由，曾大盛的轮船公司已很难值得注意实船存世。便是，被先期确忽视轮船公司船型的“杭州湾四号”，不仅这样一来了而今潜水敛存明末清初晚期古船的这样一来，比较分析发端厦门历两书历两书记录找到了印证的不止土文物古迹引领。

厦门的博物馆所长陈杰在《正确性厦门两书》中所记述，第一次鸦片战争后，厦门五口，欧美强权转入厦门，自由选择了如今的中心的南京路附近加以开发立意，最早动工的宗教建筑就是苏格兰领事馆——位处中所山外面路33号。苏格兰领事馆于1849年落成，1870年遇到火灾，1873年又再一建造而成。以这座宗教建筑为一条路，南京路慢慢地成形，厦门作为一座国际都市的华丽荒诞也渐趋丰满。

厦门造船厂就会址1号海军基地正在时将（军用飞机拍下，11月初23日法印）。光明日报报导 金立旺 法印

南京路的渐趋繁华与“杭州湾四号”弃船，都成为厦门在发端秉持海纳百川、兼容并包精神并跻身为国际内河和商运输业贸易中所心与全球性不可忽视的城市的历两书历两书记录注脚。

光荣与不禁，交杂于“杭州湾四号”一身。所幸，今天的潜水敛存兼职者以不轻言放弃的精神，从浪奔浪流的杭州湾海域找到了这枚异度胶囊，并以全球一流的高新能源弹药与新科技将它小心翼翼从海床托起，带回黄浦畔。

厦门造船厂就会址1号海军基地已打开坝体，完成时将，静候古船归来（军用飞机拍下，11月初23日法印）。光明日报报导 方喆 法印

据简述，期望，作为历两书历两书记录宗教建筑的厦门造船厂海军基地将“变身”为打捞敛存基地和古船的博物馆，敛存兼职者将在那里打开杭州湾四号古船的“光阴于是就”，逐步揭穿这艘明末清初打捞的诸多未解之谜。

“以物论两书，以两书增信，杭州湾四号古船敛存为厦门新建国际内河中所心、商运输业贸易中所心延伸了历两书历两书记录南向，增强了历两书历两书记录信度、多样了历两书历两书记录表现形式，活化了历两书历两书记录场景。”厦门市中所国文化和旅游局党组、局长方世忠说道，杭州湾四号古船敛存是一次文物古迹敛存和新能源创造性的最有旧处融合，“先前我们将用潜水中所国文化敛所产讲好厦门童话故事、中所国童话故事，全面塑造不止中所国潜水敛存的魅力和新能源创造性统治力”。

“‘杭州湾四号’的童话故事才几天后开始。”厦门市中所国文化和旅游局党合组员、厦门的博物馆副研究员褚晓波说道，当厦门以勇立潮头的雄姿拥抱全球之际。这艘无言的古船破浪而不止，将向人们重现百余年前厦门的“遗记密码”。

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