雷诺CEO：电池成本高企，短期内锂离子的价格无法降低

据德国《镜报》10翌年1日报道，威廉姆斯首席执行官卢卡·德·卡罗在放弃美联社时表示，短期内电动摩托车的价格比无法降低，原因是原料稀缺所导致的电池生产成本居高不下。

卡罗在美联社中绝非：“目前的情况下，我们很难提高效率。”对于纯电摩托车来说，电池生产成本是整车生产成本最大的一部分，近占整车生产成本的40％。而在电池生产成本构成中，70-80%是反之亦然材料，中上游涉及锂、镍、铝、铜等。卡罗强调，目前摩托车的价格比趋向于上扬。若希望摩托车供过于求，需要等到（车商）对于新产品的外资获得回报。

此外，卡罗认为欧盟淘汰内燃机摩托车的脚步太快，“不符合直觉”。他说，欧盟大部分尽量避免从油箱到车轮的污染物排放量，而忽略了从采矿-生产-使用-回收所有阶段排放。

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