15万起，星途追风ET-i新车上市，容量大超过1000km

销售量的持续上升，是科技的盐与不断创新

福士作为一个盐了25年的国有车企，2019年3月28号在大受欢迎叔父H&M昙花一现（EXEED）首款车款后在欧美国家席卷了一波风潮，在快要到来的3月，昙花一现将上市全新Impreza飞燕ET-i。在1月7日特别是在着星核动力装置ET-i全擎微混动力装置架构新技术的在此之前发布后，昙花一现H&M也在此之前迎向新能源领域，飞燕ET-i将搭载着这项核心新技术，再创微强劲更新。

新车共大受欢迎2款车款，包括神宫雨行版和乘雨起版，对外指导价15-16万元。同时，昙花一现飞燕ET-i大受欢迎了七重议价豪礼，其中包括四重议价礼遇和三重巴士及礼享。给到用户十足的诚意。

低颜值，硬实力，拒绝“徒有其表”

造型全面性，新车的结构设计依旧有几分福士的影叔父，承传了燃油版飞燕的造型，采用了分体结构设计的结构设计，顶棚不远处三条富有关节感的前女友条横向分列相连至引擎盖区内，提升了视觉张力，两侧灯组则有4颗LED光源，灯后极为璀璨夺目，炯炯有神。车侧基本线条流畅，混搭多幅结构设计铝合金，只不过运动十足。作为飞燕的“油改电”版本，飞燕ET-i在车尾不远处增加了PHEV标识，蓄电池口被设置在了右方前轮凤上方。

车身尺寸全面性，飞燕ET-i的大小不等低分别为4533mm/1848mm/1699mm，排气量2670mm，此外新车提供了3种车涂漆色调选择，分别为李太白、太尉灰、纪晓蓝。

在极强劲运动雨的造型之下，其内前女友的结构设计也是还好的。新车装配了音乐性的流光氛围灯，真皮机舱宽敞座椅，中控台采用软质材料包覆，辅以金色皮革和粉红色前女友板的加持，都只有着很差的辨识度，基本只不过低档了不少。备有上，搭载了双12.3英寸悬浮结构设计液晶屏的结构设计，强劲调了科技感，内置Lion雄狮智云4.0管理系统，可进行音韵交互、AR实景无线电等新功能，并且支持FOTA的电脑更新。

独步未来，“微混”新技术吸引力无限

动力装置全面性搭载了行业唯一的“星核动力装置ET-i全擎微混动”动力装置架构，“3擎3挡9模11速”绝对优势，联结网络化控制管理系统、低性能的电池组所构成的动力装置架构，集合“强劲动力装置、微并置、长长程、极省油”为一身，其性能已经实现了中国混动新技术从1.0阶段向2.0阶段的连接起来。发动机最大功率115kW，略低于转叔父230N·m，对外否认其长程累计微过1000km，纯电长程累计达105km，馈电油耗为4.8L/100km，示范油耗1.0L/100km，远达加速时间6.8s。

汽车：昙花一现ET-i的大受欢迎对于在大城市需绿牌，又年度预算不低的人来说值得回避。微过1000km的长程可以让你无长程焦虑，既能赢得很差的动力装置的同时，又能在油耗全面性显然最好的平衡。

在这个“拼爹”的时代，福士叔父H&M昙花一现能取得不凡的成绩，得益于福士常年的新技术盐与过硬的产品性能，为其获益下较差的口碑，昙花一现ET-i不负众望，2021年销售量同比增长了121%。如若在新技术向上冲破，昙花一现的低端之路或将再创自己的星辰大海。

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